主营：反光布,反光革,反光材料,反光膜

品名：高亮級(亮銀)T/C反光布

High Reflective T/C Fabric

編号：YS-101AK,YS-101AK III

典型反光亮度：>400 cd/(1*㎡)

基 材：65% 涤纶,35%棉

寬 幅：1米,1.2米

应 用：适用于户外,高要求作业领域的安全防护产品

　　反光布可分为两种，一种就是传统意义上的反光布，还有一种就是反光喷绘布，反光喷绘布又叫晶彩格是在2005年推出的一种新型的可喷绘的反光材料。

　　反光布根据材质的不同可分为：反光化纤布、反光TC布、反光单面弹力布、反光双面弹力布等。

　　反光布的制作原理为：将高折射率的玻璃微珠用涂层或覆膜的工艺做在布基表面，使得普通的布料在灯光的照射下能反射光线。主要用于和道路交通安全相关的产品，被广泛应用于反光服、各类职业服、工作服、时装、鞋帽、手套、背包、个人防护用品、户外用品等，也可制作成各类反光制品、饰品。

　　反光膜的首要作用，就是改善交通标志的表面性能，使之能适应全天候状态的交通需要，提高道路安全运行条件。

　　由于不同种类的反光膜的反光性能存在差异，所以在具体应用到交通标志的制作时，就需要根据标志的设置功能和目的，进行相应的规范。研究这种应用规范的科学，被世界各国通安全工程专业人士，看作是交通控制与安全技术的重要组成部分。

　　交通控制与安全技术，已经发展了上百年。从人类第一部交通标志标准在1908年问世于英国以来，世界上很多国家都持续投入了大量的科研技术资源，来分析和掌握逆反射技术在交通安全领域的作用和价值。在这方面，走在最前列的，是欧美等发达国家，他们的研究成果，在很多方面，帮助中国在短短的10多年时间里，走过了从无到有的过程——中国的交通标志反光技术研究起步于20世纪80年代末，以交通标志国家标准GB5768和交通标志用反光材料国家标准GB18833为主要技术规范。在很多方面，这些标准还处在大量完善和发展的阶段，相关的科学应用方法和效果研究结论等，需要大量的时间和实践。

　　透镜埋入式(工程级)反光膜

　　俗称“工程级”的透镜埋入式反光膜，是玻璃珠型反光膜的最初一类产品，业内习惯称为“工程级”系列反光膜，1937年发明。“工程级”的称呼，来自曾经注册过的英文产品名称“Engineering Grade”，是该产品发明公司的命名。后来，很多科研机构直接使用这个产品名称来代表实验材料用名，所以该名称得以在全世界交通工程界成为习惯用法，其正面亮度(0.2º/-4 º)一般在100cd/lx/m以下。直到2008年11月，根据工程级反光膜反光亮度特点研制的新的棱镜型工程级反光膜(也有称之为超工程级，英文 EGP，Engineering Grade Prismatic)问世，才又一次用科技的创新，突破和丰富了工程级反光膜的含义。