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东莞DHL市场地位的和企业发展战略上的偏差中国物流与供应链管理高端联盟理事黄刚指出，市场地位的和企业发展战略上的偏差是DHL在华遭遇“滑铁卢”的主要原因。其他所有的外资物流巨头进入中国企业的时候都是选择民营或者是其他的方式，而他选择的是国有的中外运进行合作，在中外运这种背景下这种合作肯定是有利的，也有不利的一些约束，导致它的一个发展的步伐和市场的定位存在一些偏差。第二个涉及到他的原因还有自己公司的一个经营策略，据我了解，DHL它在整个经营策略领域应该采取是以一种硬着陆的方式，同时涉及到过分的追求多样化的发展，他又在做快递，又在做合同物流。
第三个涉及到的就是市场需求的发展，在整个的快递这块需求角度来说，由于电子商务的发展带动了整体物流体系的需求的突飞猛进，成倍的增加，所有的电子商务的企业，不管是京东商城，当当，还是卓越，他们都是以自建物流体系为核心然后选择性的培养自己的配送体系，而并非完全包给东莞DHL或者是EMS这样的物流公司来合作。但是在中国快递市场发展这种特色让国际上比较有名快递公司在中国找不到他一个市场空间，至少说找不到很大份额的市场空间。半年前DHL在拓展中国某一个大的制造业整体第三方物流大的项目的时候，他们在后面解决方案能力和他们对中国本土化企业对物流的需求方面存在理解上的一个偏差，国外的解决方案，对于与中国企业需求和中国市场相结合的个性化，本土化这种专业化的解决方案，是存在着偏差的，也就是说我们把国外的一套解决方案试图拿到中国来运营是不合适的，而且在成本上、在效益上、在环境约束上，这多少对他有很大挑战。所以在中国物流需求的这个状态经营下追求它自己的目标跟中国的市场经济有偏差。
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