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东莞越南货运服务业在传统发展模式中遇到瓶颈，我国航空货运有一定的基础和影响，但与发达国家相比，仍存在较大差距，主要表现在生产企业规模较小、技术含量较低，产品以中低档居多，世界名牌较少，缺少竞争力，航空货运产业发展仍停留在简单生产和零售层面，上游的研发、设计，下游的、服务等相对薄弱，未形成完整的产业链，大流通缺少主渠道。
缺少国际化综合服务性承接平台，面向区域狭窄，走向世界仍有较大的困难等等，致使家居业在低水平中重复，在小范围里回旋，很难做大做强实现跨越式发展，当前航空货运市场竞争日趋激烈，行业利润空间大幅缩水，对此，中铁现代物流表示，已逐渐成为航空货运增值服务的重要项目，现代东莞越南货运正在实现由竞标型业务向战略合作型业务的转变，金融物流业务发展空间极大，就像魔方积木。
不同的模块稍加变动再加组合就可无限的去延展，无限的去创新，经济结构战略性调整是加快转变经济发展方式的主攻方向，而发展服务业则是调结构的重要突破口，也是少产业结构优化升级的重要内容，大力发展服务业特别是生产性服务业，对于加强和改善供给，扩大就业，拓宽服务消费，减轻资源环境压力，具有十分重要的战略意义。
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