• 发布日期：2013-04-18
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东莞航空运输的服务意识和服务质量不高，尚未形成发展气氛，企业搞“大而全”、“小而全”，产供销一体化、仓储运输一条龙，过程费用大、浪费惊人，而且目前我国的交通运输仓储业的现代化水平不高集航空运输等发展较慢，流通费用高空运服务业服务，只能提供各段的服务，没有形成完整的上海空运供应链，管理人才缺乏，技术装备落后。

  信息渠道不完善等。并且基础设施建设的地区差异明显，科技落后等因素致使我国发展物流业具有很大的艰巨性和复杂性，实现现代化更需要很长的时间，现在上海空运已经在大力推进航空交通网络建设，逐步形成合理、完善的区域网络，提高航空运输行业的能力，除此之外，将进入实质性施工阶段，力争加快空运加快推进，以技术进步为核心，改变现有航空运输设备单一不足的现状，以专项运输为突破点。

  即从单一东莞航空运输向特种货物运输、强化航空运输的精，特功能，同时采用为客户不断推进延伸服务和增值服务发展的方法，拓展业务在航空运输过程中增加包装、分发、仓储、销售后服务、信息反馈等业务，满足集装配载、装卸搬运、分拣输送等机械化和电子化作业的需要，探讨和采用当代高新技术成果，提高货运组织管理的现代化水平及物流作业效率，从而提高上海空运的时效价值。