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中国深圳铝型材发展很快，相继突破技术和市场壁垒，一些优质企业拿到了全球认证;在消费意识方面，越来越多的轿车正考虑用工业铝型材来代替钢。在应用市场方面，国内还有很大的空间，目前工业铝型材的应用仅占整个铝型材三成份额，而美国占七成。
这个规划还具体提到了高端铝合金材的重点应用领域:汽车、高速列车、液化天然气储、航空航天，这必将促使铝加工企业提升工业铝材创新力度。因此，这对于整个铝行业都将会产生很大的冲击，以前铝企业比拼的更多是内部压价和低价竞争，现在向高端制造业转型的步伐会越来越快。
深圳铝型材大多是根据用户已有需求来开发的，有些行业开发能力很强,如轨道车辆制造业、汽车制造业等，但有些小行业缺乏自身开发能力，或还未意识到可用工业铝型材取代现用的材料，这就需要生产企业协助用户去开发代用的工业铝型材，要做到这一点，就需要走出去对各行各业的用材作详细的调查，找出适合用铝型材来取代的用材，通过这些开发，可扩大工业铝型材需求的市场，特别是大型工业的开发，增加市场需量可减轻在建的大型、特大型挤压生产线建成后所面临的激烈竞争局面。
首先先要对铝型材进行氧化，挤压好的铝合金型材，其表面耐蚀性不强，须通过阳极氧化进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表的美观度。
深圳铝型材加工具体步骤如下：
1、表面预处理：用化学或物理的方法对型材表面进行清洗，裸露出纯净的基体，以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光（亚光）表面。
2、阳极氧化：经表面预处理的型材，在一定的工艺条件下，基体表面发生阳极氧化，生成一层致密、多孔、强吸附力的AL203膜层。
3、封孔：将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭，使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强。氧化膜是无色透明的，利用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些金属盐，可使型材外表显现本色（银白色）以外的许多颜色，如：黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。
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