1、带轮孔与轴配合松动
　　当带轮孔或轴磨损不大时，轮孔可以在车床上车去很薄的金属层，将孔修光和修圆。锉刀修正键槽，必要时可在插床上将键抽扩大，或在圆周其他方向另开新键槽。在这种情况下，轴颈可堆焊修复。
　　2、轴颈弯曲：
　　将轴拆卸后，这时可用划针盘或百分表在外圆柱面上检查摆动情况，根据弯曲的情况进行矫直。
　　3、带轮槽磨损
　　可适当车深轮槽，然后再修整外缘。
　　4、带拉长或接头断裂
　　带在正常范围内拉长，可通过调节装置来控制中心距，当带的拉长量超过正常的拉长量，则必须予以更换，当平型带的接头断裂，则应重新进行连接。
　　5、带轮崩碎
　　由于带轮孔与轴颈配合过松或紧定件失效，在受到交变载荷时有可能使带轮崩碎。在制造新带轮时，可用普通的游标尺来测绘旧轮。