由国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会联合发布的GB19577-2015《冷水机组能效限定值及能效等级》将于2017年1月1日正式实施。

据悉，新标准将代替GB19577—2004《冷水机组能效限定值及能源效率等级》。而与GB19577—2004相比新标准主要技术变化体现在：对产品的能效限定值进行了修改;对产品的能源效率等级判定指标进行了修订,由COP考核改为COP和IPLV考核;对产品的能效等级的指标规定值进行了修改。

据悉，中央空调领域主要企业已经开始在突破产品能效瓶颈上投入研发并取得成果。

美的中央空调在2014年推出了全球最高水平能效COP7.11的超高效双极压缩降膜式离心机组，一举打破外资品牌对大型建筑使用大冷量段离心机技术的垄断局面。今年，美的中央空调又推出第五代——高效变频直驱降膜离心机组，突破了行业小冷量段能效瓶颈，其综合能效IPLV从行业平均水平的7.5提升到10.69，运行噪音从行业平均的90分贝下降到75分贝。

海尔中央空调推出全降膜式磁悬浮离心机，达到行业最大制冷量2210RT，实现IPLV13.18的最高能效。

中央空调领域专业人士认为，新标准的实施在即以及主要民族品牌在提升能效水平技术上的大力突破，将进一步推动我国中央空调行业整体的技术实力。

国内有少量的新能源车采用了水冷技术。新能源纯电动SUV——利用水冷技术，将电池包的温度控制在10-35摄氏度之间，即便在零下30摄氏度的超低温环境下，也可正常充电，不影响续航里程。

新一代电池包水冷技术，实现了电池低温快速加热，在环境-30℃和电芯-15℃条件下，40分钟内可将电池加热至10℃以上，同时其优异的电池冷却性能，满足高速+快充连续行驶，电池最高温度控制在35℃以下。

在风冷技术方面，我国技术水平已经能够达到国际领先水平，风冷散热系统也已广泛被用于国内新能源动力电池散热系统。在水冷技术方面，受技术水平限制，我国近年来才逐渐有企业进行研究与生产，虽然技术进步迅速，但与国外相比，仍存在差距，未来还有较大的进步空间。

此外，水冷技术的使用能够较好地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题，改善用户的用车体验，促进新能源汽车的普及。基于此，水冷技术未来会逐渐取代风冷技术。

本森智能装备(深圳)有限公司是一家集研发、制造、销售、服务为一体的制冷企业,主营:冷风机销售,工业制冷设备定制,冻水机生产,冰水机销售,深圳恒温机生产等.热线电话:蒲先生/0755-27409760.