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调速是升降机的一项重要指标。一般升降机调速性能都较差，多采用“点动”进行。
制动会使升降机的电器和电动机寿命缩短、维修量大、事故率高等。
有的升降机对准确停车要求较高，在调速前提下来准确停止的要求。现在有一些升降机已采用数控、遥控等技术，而这些技术的应用在调速的基础上实施。
升降机有直流与交流调速2种。直流调速有3种，控电压供电的直流串激电机，改变电枢外串电阻值调速；固定电源供电的电动机——发电机组的调速；可控晶闸管供电——直流电动机的调速。
直流调速具有过载能力大、调速比大、启制动性能好，能适应频繁的启、制动等优点；缺点是系统结构复杂、价格贵，需要直流电源等。
交流调速分3大类，即变频调速、变调速、变转差率调速等。
变调速简单，主要在电葫芦式升降机的鼠笼式电动机上，采用改变电极对数实现调速。
变转差率调速的方式较多，如改变绕线式异步电动机转子外接电阻法、转子晶闸管脉冲调速法等。
调频调压调速目前已应用到无级调速的起重作业中，变频变压调速的主体变频器已有系列产品供货。
另外，还有双电机调速、液力推动器调速、动力制动调速、转子脉冲调速、涡流制动调速、能耗制动调速、定子调压调速等。
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