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彩色防滑路面技术

在日常生活中的应用普及

彩色防滑路面利用颜色的鲜艳明亮

在交通警示和车辆分流方面

发挥了独特标识的作用

该项目位于莞深高速上屯收费站，主要工程内容需要在公路收费站混凝土基础路面铺装彩色防滑路面材料。彩色防滑路面属于双组份材料，其主要成分为高聚物改性材料，加高温陶瓷颗粒形成具有防滑系数较高的路面材料，撒上鲜艳明亮的耐磨彩色骨料，铺设而成，适应于混凝土基面和沥青基面。

工程特点

1.高聚物道路防滑材料，是坡道防滑的最佳材料，具有优良的防滑效果，而且防噪音、抗震动。

2.不含溶剂的双组份系统，主要成份是高聚物改性树脂砂浆以及矿物填料。

3.双组份混和均匀涂于基面之上，并撒布矿物骨料起到优良的防滑功能和防暗冰。

施工工艺

基面处理：水泥基础地面：用打磨机对整个基面进行打磨，清除浮浆，清洁基面，对基面破损部位用环氧砂浆进行修补，混凝土表面须清洁干燥、坚固，以使高聚物改性环氧砂浆与基层达到最大粘结力。

沥青基础地面：需在正常行车半年以上，充分压实并将表面多余沥青磨损掉，以减少沥青收缩带来的开裂及脱落风险。施工前应将基础表面处理干净，以使高聚物改性树脂砂浆与基层达到最大的粘结力。

涂刷底油：将SPR8878/B主剂与固化剂按比例充分搅拌均匀，用滚筒均匀涂布于清洁的基层之上。（如是沥青路面，须等路面完全稳定后才能施工防滑涂层，无需底油）

中涂层：将SPR8878/M主剂、固化剂按比例充分搅拌均匀，搅拌成均匀砂浆，总的搅拌时间控制在3-5分钟内。用镘刀均匀施工于底油之上。（注意：不要随意加入稀释剂或溶剂。）

撒布止滑骨料：中涂层完成5分钟内，将骨料均匀撒布在已完成的中涂层上。（根据交通流量选择合粒径的骨料，骨料须渗入中涂层三分之二厚度以上。）

清洁骨料：用风枪或吸尘器将多余的骨料清除干净并回收，养护过后即可使用。

经过多方考察研究，制定完善的设计方案、技术指标，克服工期短、时间紧，交通及环境因素限制等诸多困难，充分利用错峰时间，坚持安全文明施工，白天精心铺装彩色防滑路面施工，夜间对破旧混凝土基面进行打磨、修补，确保了工程施工高标准、高质量、高效率完工，为高速公路又增添了一道靓丽的风景线。

产品优势

1.减少交通事故（防滑）

彩色防滑路面是在现有的路面上粘结3-5MM厚度磨光值的彩色骨料而形成的具有较大构造深度和较强摩擦系数的路面面层，大幅度增加了路面的摩擦系数使得路面具有很好的防滑性能。

2.交通警示

在现代交通管制中最重要的交通理念就是让车辆各行其道。通过各种颜色处理的骨料可以获得任意鲜艳明亮的色彩，交通管制部门可以根据需要采用防滑路面来标记各种专用车道和标识，并能通过颜色对比缓解驾驶疲劳，提升驾驶员注意力，减少交通事故产生。

3.美化环境

彩色防滑路面在提升路面性能和功能的同时还可以利用其鲜艳的色彩设计出各种各样的图案来美化我们的环境。我司提供多种色系颜色的道路层面可供选择，色彩丰富持久。

应用领域

1、隧道路面、弯道路面、坡道、高速公路收费站、高速公路危险区域、城市交通环行路、交通标志附近交通拥堵路段、人行横道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道。

2、公交车专用道、汽车停车场、残疾人专用道、体育场阶梯防滑、工厂、工业区划分、机场、铁路、公交车站、休闲区、美化区域等。