对新能源汽车来说，电池、VCU、BSM、电机效率都缺乏提升空间，最有提升空间的当属电机驱动部分，而电机驱动部分最核心的元件IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor，绝缘栅双极型晶体管芯片)则是最需要重视的。

电机驱动控制系统决定着新能源汽车能否安全可靠地运行，是驱动系统的核心。电控系统的开发包括软、硬件设计。核心软件一般由整车厂研发，硬件和底层驱动软件可选择由汽车零部件厂商提供。电机控制系统主要由逆变器(主要部件是IGBT 功率模块)、逆变驱动器、电源模块、中央控制模块、软起动模块、保护模块、散热系统信号检测模块等组成，其中IGBT 占整个控制器成本的40-50%。目前IGBT尚未能国产化，为国外所垄断。主要是国外的Toyota Industries、Mitsubishi、Meidensha、Nichicon、Nissan、Magna、Toshiba、Bosch 等生产电动汽车用逆变器，国内技术还有待进一步完善。其他一些关键部件，如高性能硅钢片、绝缘材料等也主要依赖进口，如国内实现技术突破，则市场空间巨大。