• 发布日期：2020-12-29
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    龙门起重机的起升机构、小车运行机构和桥架结构，与桥式起重机基本相同。由于跨度大，起重机运行机构大多采用分别驱动方式，以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力，甚至发生事故。龙门起重机的车轮啃轨故障及解决方法？
    1、啃轨的不良后果


    （2）是磨损轨道。长期啃轨，会磨损轨道两侧，严重时会将轨道顶部磨出台阶；导致轨道压板松动；甚至造成轨道报废。三是造成脱轨。起重机啃轨严重时，车轮可能爬于轨顶，造成脱轨事故。

    2、啃轨的原因

    啃轨的现象多种多样，有时只有一个车轮啃轨，有时几个车轮同时啃轨；有时往返运行同侧啃轨，有时往返运行分别啃磨轨道两侧。不同的啃轨情况有不同的原因。

    （1）轨道安装水平弯曲。大车轨道安装水平弯曲过大，超过跨度公差时，就会引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦。当龙门起重机运行到该路段时, 就可以明显地发现起重机摇摆不定并产生倾斜,轨道高的一端车轮啃外侧, 低的一端啃内侧。

    （2）轨道跨度误差大　起重机安装以后, 其行走车轮的轮距已经是个定值, 轨道跨度与轮距应当相同。当轨道跨度相对于轮距发生变化时,就使得车轮不在其踏面中间运行, 造成轮缘与轨道侧面摩擦而产生啃轨。

    （3）轨道直线度、平行度差　轨道安装不规范, 两端轨距不相等, 出现一端大、另一端小,即所谓“八字形” , 当起重机在此段路轨上往返运行时, 车轮将分别啃磨轨道外侧与内侧。而路轨压板螺栓松动同样也会引致路轨位置的移动而使其呈“ 蛇形” ,当直线度超差厉害时, 同样会发生啃轨现象。

    （4）轨道污染严重　由于预制场主要生产各类混凝土预应力空心板梁, 在生产过程中难免会有混凝土、砂、石等杂物洒落, 加上平时装拆模板及空心板养护时遗留的油、水等都会污染轨道 ,以致起重机运行时驱动车轮容易发生打滑,起重机跑偏而造成啃轨。

    3、故障处理

    （1）调整轨道。起重机能否正常工作, 首先取决于轨道的状况是否良好。由于起重机行走机构的设计计算中都是按直线行走来设计的, 因此从理论上说轨道也应当是直线布置的。但在实际工况中, 轨道承受着各种外力的作用, 其变形与位移总是存在的,长期作用下势必导致车轮啃轨。

    所以必须经常不断地调整轨道 ,使轨道保持良好的工作状态。轨道在调整之前应当对其进行详细的检查与测量, 并记录相关的数据。检查的内容包括:

    a、是检查轨道有无裂纹、开裂的现象。

    b、是用钢卷尺测量轨距, 用水准仪测量、抄平、调整轨道全程的高度, 用细钢丝调整轨道直线度。

    c、是检查螺栓、螺母、轨道压板有无松动、缺损的现象。然后就可以根据上述检查的结果来决定修理的具体方案。

    一般来说, 若轨道变形或磨损不是十分严重的时候, 可以通过对轨道进行局部调整的方法来消除车轮啃轨现象。当轨道严重变形或磨损超标时, 单纯调整轨道已不足以解决问题了, 只能通过更新轨道或增高轨道基础等方法来处理。

    （2）严格控制车轮组的安装精度。为保证起重机能正常运行, 不啃轨, 除了要令轨道保持良好的状态外, 起重机本身尤其是车轮组的安装精度正确与否也是一个不可忽视的重要因素。

    一般情况下, 要严格控制起重机车轮组的安装精度应从起重机本身的工作特性着手, 围绕“运行平稳, 直线行走, 自动走直” 这几方面展开, 其目的是要确保每个行走车轮与轨道严格对中。但在实际工作过程中, 为了保证机械传动系统的同轴度以及尽可能地减少修理工作量,原则上应先调整被动轮, 除非万不得已时, 才采取调整主动轮的方案。

    实际应用中具有包括动作可靠性、结构简单、操作方便、适用范围广在内的多种性能优势。但在龙门式起重机高频率使用的条件下，仍然不可避免地产生了一定的问题与缺陷，例如行走故障、以及车轮啃轨故障等。出现以上故障后，需要及时采取各种方法进行维修。