• 发布日期：2021-07-19
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密封圈具有极好的密封性能，防水不漏，保鲜效果好，安全无毒无味，可在高温下加热，不变形，不产生有害物质，具有良好的抗拉力性能，长期使用不变黄不褪色，耐电晕性，耐高低温，耐老化性能好，可在-60度~+200度温度范围内长期使用

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1.端盖密封圈：用于气缸端盖和壁上的密封，是防止端盖和气缸壁之间的间隙泄漏液压油的静态密封。通常由*橡胶O环和支撑环(挡圈)组成。
2.活塞杆密封圈：也称为U-杯，是安装在液压缸末端盖内，可防止液压油泄漏，由聚氨酯或*橡胶制成，有时需要与支撑环(也称为挡圈)一起使用，支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。
3.压入式防尘圈：在苛刻、重负载的条件下，并不卡在凹槽中，在聚氨酯材料外部包裹金属层，提高强度，推入液压缸末端盖内，分为单唇和双唇。
4.缓冲密封圈：作为系统压力突然增加时保护活塞杆的辅助活塞杆密封。通常有三种类型。A型是聚氨酯制作的单个密封条。B型和C型是两件式，，可以防止密封挤压，并允许密封承受更高的压力。
5.卡入式防尘圈：是常见的。在末端盖子内壁的凹槽中，在不太苛刻的环境条件下使用，使用材料通常是聚氨酯，结构有多种变体。例如，H和K型为双唇结构，但万变不离其宗。
6.导向支撑环安装在液压缸端盖和活塞上，支撑活塞杆和引导活塞直线运动，防止金属之间接触，材料包括塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。
7.活塞密封圈：用于切断液压缸的两个室，是液压缸内的主密封。通常为两件式，外环由聚四氟乙烯或尼龙制成，内环由*橡胶制成。还有各种变形，包括使用涂有聚四氟乙烯的青铜，单作用气缸也有聚氨酯U型杯子。
密封性能自动提高。密封和运动部之间的摩擦力要小，摩擦系数要稳定。密封圈抗腐蚀能力强，不易老化，寿命长，耐磨性好，磨损后可自动补偿一定程度，结构简单，使用、维护方便，可延长密封圈寿命。