铝模铸车应用广泛。因为铝压铸加工的应用将大大减轻重量，提高车辆的动力性能，减少污染物的排放。

压铸加工

但铝和钢的抗力承载能力差距较大，且由于目前生产工艺的限制，导致成本较高，限制了其在汽车上的应用。铸态高延伸率用于压铸铝合金部件，铝和不可避免的杂质除外，硅为8.0-11.5重量%，锰为0.3-0.8重量%，镁为0.08-0.4重量%，高值为0.4重量%。合金选择包括0.05-0.3重量%的锆、30-300ppm的锶或5-30ppm的钠和/或1-30ppm的钙以提高耐用性，以及相当于1-250ppm的磷用于晶粒细化的磷化镓和/或磷化铟和/或以含1-2重量%钛和1-2重量%硼的铝母合金形式加入的钛和硼。

经过一定数量的二次退火按计划进行压铸加工后，外圆磨削成形部分:

1.合金不应过热；

2.提高模具温度，降低浇注温度；

3.将合金成分严格控制在允许的范围内；

4.合金材料的比例需要注意杂质含量不要越过标准；

5.调整开模时间，使推杆受力均匀；

6.改变壁厚的不均匀性；

7.严格控制合金成分。在某些情况下，压铸加工中纯铝锭可以作为合金加入以减少镁合金，或者加入铝硅合金以提高硅含量。

以上注意事项对于压铸加工非常重要，需要特别注意。