• 发布日期：2022-11-30
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​1.空气压缩机运行期间，压缩空气中含有冷凝水。空气压缩机连续运行过程中，油温逐渐升至80℃后，油中的冷凝水开始挥发，随压缩空气排入储气罐。

2.空气压缩机由于选型或用户用气量小，运行负荷率严重偏低，导致空气压缩机油长期达不到80℃以上，油气桶开始积水，分油芯负荷变重，迅速失效。严重时，机油会变质乳化，导致主发动机转子腐蚀和卡死。

请特别注意以下情况:

工厂试生产阶段

湿度大、环境潮湿的条件，如江南地区的黄梅雨季。

空气压缩机低加载速率

如果排气温度低，应立即采取相应措施。

经常检查油位，看是否有异常升高。

空气压缩机每次启动前，从油气缸底部的放油管放出少量润滑油。

尝试提高排气温度(调节风扇温度开关等)

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空气压缩机积水泡水的处理方法​

积水解决方案

1.当用气量较低或天气湿度较大空气压缩机停机6小时后，定期将油气桶内的冷凝水排出，直至油流出。(多久放电一次由空气压缩机使用环境决定)。

2.适当排放后端储气罐的压力，人工将油温升至80℃以上运行。

3.用气量极小的用户，适当调整风扇温度开关和散热，提高油温(堵住进风口或出风口)。

4.空气压缩机每次启动前，检查油位，看有无异常上升或油乳化现象。发现异常情况，立即采取相应措施。