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对差动齿轮装置的定义为：东莞链轮生产厂家从两个轴输入动力时，第三个轴随着同时旋转的齿轮装置，行星齿轮装置也使用这种原理，后面的备注里，有说明了以差动为目的的差动齿轮装置，太阳轮，行星齿轮多使用锥齿轮。
在差动齿轮装置里，最常用的是将汽车驱动的旋转方向驱动轮传递的机构。即使是与机械无关的人，也都非常了解这个机构，但大部分的人也仅知道这个机构叫做差动齿轮装置而已，汽车可在开动时，内侧车轮的旋转慢，外侧车轮的旋转快，因此，要达到差动的目的，就像JIS中备注说明的那样，采用锥齿轮。
1、链轮的材质不好容易造成磨损，一般链轮都是采用45#钢， 调质硬度HRC 40－45. 也就是经过热处理增加表面硬度。
2、前后链轮的传动比变化要根据你平时所开车的路面状况来定， 如果你是在城镇平坦道路上开的话，传动比可以减小这样可以提高车速及加速性能， 一般125的车如果在城镇用的话传动比是2.6左右（后链轮除以前链轮），也就是15：39，或16：41也可以。 一般125的车如果在乡村泥砂路或山路用的话传动比可以改15：41或16：45
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