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玄武市政抢修人员赶到现场，发现地面沉降面积有1平方米左右，过往车辆尤其是轿车，如果驶入小坑中极易磕碰底盘。附近单位的张先生说：“我开车回单位，经过这里有个小坑，我没注意开了进去，一阵响声，底盘擦地了。还好后来看了下，就是车头下方的保险杠底漆擦掉了。”
由于有了前车之鉴，不少汽车行驶至此纷纷减速慢行绕过去。市政人员到达后，设置警示标志，调来铣刨机，准备刨开路面，为处理沉降路面做准备。哪知道铣刨机才干了没几分钟，意想不到的一幕发生了。
险情：
地面塌陷，铣刨机掉进去
铣刨机正在刨着地面，该区域道路一阵轰响，接着路面直接往地底下掉了。市政人员反应过来的时候，脚底都已经下陷了。
据市政人员介绍，当时脚底下一沉，人的心当时也跟着一沉。跑出后回来一瞧，地面出现一个大黑洞，里面黑漆漆的，也不知道地下发生了何事。
路面塌陷是不是会扩大面积，市政人员不知道，赶紧封闭该段道路，让机动车从内侧车道通行，同时找来挖掘机。当天中午12点多，一支20多人的市政抢修队伍赶到，挖掘机挖开地面露出地下真容，下面有个6平方米的塌陷区域。
查明大洞中及周围并无管道管线后，玄武市政人员使用二灰结石以及沥青，将大洞填埋好。当天下午2点半，抢修工作结束。玄武市政方面表示，此事并未对北京东路通行造成影响，更不会影响晚高峰交通。
回应：
不排除地质复杂导致
塌陷大坑修复好了，可是为何地下会塌陷呢？据玄武区市政设施综合养护管理所监察科的陈科长介绍，开挖路面朝地下近2米，这段路面没有任何管道管线，排除例如水管爆裂导致路面塌陷。该路段正在进行地铁4号线施工，突然塌陷是否和地铁施工有关系，市政方面通知南京地铁方面派人查看。
现场查看后，南京地铁有关人员现场表示，地面下的地铁施工，盾构机刚刚过去100多米，结果路面就塌陷了。
据南京地铁方面称，不排除与地铁施工有关系。不过当天上午早些时候，地铁方面就监测到该段路面有轻微沉降，不过是在安全的数值范围内。为了保险起见，地铁方面准备在早高峰交通过去后，通知市政人员前去处理，哪知道路面会突然塌陷。
南京地铁有关人士说，目前只能说盾构机有嫌疑，这里面北京东路的地质条件也需要考虑，路面塌陷原因很多，应该是多种因素夹杂在一起。南京不少地区修建地铁时候，因为地质原因，可能有水流淘空泥土造成空洞，加上其他工程对地面反复开挖，都会对路面下面的地质条件产生影响。此事是偶发性的，盾构机在地下几十米的位置施工，要说一下子把路面挖塌陷了，那也是不可能的
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