• 发布日期：2012-04-25
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1．预防性维修制

预防性维修制是有效地运用叉车的基础。这种维修制度是由一些相互联系的章程和规范组成。它所规定的保养和修理，是有计划进行的，是在叉车还能够防止意外故障的时候，就进行的修理工作。．

如果是当叉车发生故障或性能降低到合格水平以下时，所进行的非计划性修理（称为事后修理或故障修理），那么往往可能有技术所致的频繁的意外故障，这将导致长时间停机，给生产造成较大损失，也会给修理工作增加额外的困难和费用消耗。因此事后修理和事后保养的方法现在不予采用。

每班的日常保养，于班前由该班操作工人进行，其基本任务是：整机或每个部件的外部检查，以保证该班工作期间不发生故障。加注燃料和润滑材料以及电解液、冷却水和制动液等。做好了日常保养，就基本能满足工作过程中的安全技术要求。

预防性维修制还根据作业量和运行时间的不同，规定了两种定期保养：一级保养（一保）和二级保养（二保）。定期保养的目的是：在两次相邻的定期保养之间，保持完好或保持额定工作能力状态。

修理是清除在生产工作过程中由于零件表面磨损、零件变形，配合破坏等原因所致故障的全部技术过程。根据工作量可分为项修和大修。

项修是根据叉车的实际技术状态，确保工作能力所进行的针对性修理。项修进行更换与恢复个别部件，并进行调整。

大修是修复机件的损伤和恢复其额定工作能力。大修进行更换或修复主要件在内的任何一个部件，并进行其调整，以修复机件的损伤和恢复其使用寿命。

2．保养、修理定额

按叉车保养与修理之间的持续工作时间确定定额，及时地执行预防性维修制度的全部预防措施（即日常保养、一保、二保、项修和大修）。叉车只有在进行过规定的保养和修理后才能重新使用。
东莞市创丰叉车有限公司

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