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国标铝型材在轻量工业中凸显重要地位：
早在些年，世界上较发达的一些国家就开始采用国标铝型材来制造铁路车辆。而中国企业经过多年的努力，轨道交通也用国标铝型材已基本实现国产化，扭转了依赖进口的尴尬局面。
由于近几年大规模发展高速铁路，对国标铝型材的需求量在逐年提升。
如今，时速在350公里以上的列车车厢除底盘外全部使用国标铝型材。在现有的技术条件下，高铁车辆车体都是用铝合金制造的，其中百分之八十五以上为挤压国标铝型材。
一个高铁车厢使用的铝合金大概有10吨，整个车厢的重量要比全部使用钢材减少一半以上。可以说，国标铝型材是列车轻量化最好的材料。
因此，高铁车厢大量使用铝合金材质，能有效地减少了列车的重量，产生更大的牵引力，从而提高速度，并实现节能减排。
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