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优秀的自行车不仅是各大国际车队的首选，而且也是业余爱好者们不断追赶的终极目标，看似结构简单的自行车，在车架、轮组、套件等等各个部件的独立和综合性能表现都会影响整车的最终性能，所以如何判定一辆自行车的好坏就成为了我们亟待解决的问题。
举个简单的例子，虽然碳架相比使用铝、钢等传统重材质的自行车有着更大的轻量化优势，让骑手更加省力的特点，不过在品牌、型号均不相同的众多碳架中挑选出一个优异产品并不是一件易事，毕竟每款碳架的强度、重量、甚至是不同部位受力后产生的形变都会影响到最终的整车性能，所以这些对于普通人来说完全是看不见摸不着的，只能通过人们的主管感受去评定其好坏。
刹车测试
将轮组固定在刹车实验台上，使用统一默认的刹车块（碳纤维轮组使用原厂自带刹车块）。使用负载轮加速到50km时速，分别在干，湿以及刹车块温度加温到60摄氏度的情况下，通过应力贴片测量刹车力度。
前叉冲击测试
行驶安全性，转向精度和行驶舒适性不仅仅取决于车架，跟前叉的性能表现也有很大关系。前叉横向刚度越强，则越容易通过车轮来转向。前叉在垂直方向形变越大，则对手部的冲击就越小。前叉实验台可以测量前叉在两个受力方向上的偏转运动。
自行车整车综合性能测试
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