• 发布日期：2015-08-31
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http://www.dgzxlaser.com第一次将激光焊接和气体保护焊融合在一起的焊接试验可以追溯到20世纪80年代。但是20年来，这一技术一直徘徊在实验室中，始终没有迈出实验室的大门。在这一复合焊接的工艺技术中，激光光束和保护焊电弧同时作用于焊接件的焊缝处。激光光束以极高的能量深深地熔化到焊接件的内部；MSG气体保护焊接系统则在发出焊接电弧的同时连续输送焊材，形成一个宽平的表面焊缝。这种复合焊接技术综合了激光焊接的优点（焊接速度高、焊接热影响区域小、焊缝深）与气体保护焊的优点（很好的焊缝连接能力、很高的焊缝强度以及可以通过使用的焊材，有目的地改善焊缝质量的能力）。
    激光焊接机技术与电弧焊接技术之间一方面有着激烈的竞争，而另一方面两者之间的结合又有着创新性的效果。在所谓的激*体保护焊接技术中，两者的结合具有更高的焊接效率，而且还可节省成本。在汽车的生产制造中，这些激光保护气体焊接设备用于铝合金和钢材的车轴、车门以及车顶框架等结构的焊接，最大焊接板材厚度可达4mm。  
根据激光焊接机气体保护焊应用经验，用户希望激*体保护焊设备功能更强大，重点是要解决对厚度较大的钢板进行焊接，有更好的熔化方式和更快的焊接速度。根据Fronius公司技术人员的工艺分析和使用评价，认为激光加上两个保护焊电极的复合焊接技术是最佳的解决方案。在这一方案中，最主要的问题是：将激光焊接设备的焊嘴与两个气体保护焊的焊嘴集成在一个尽可能小的自动化焊头中，激光焊接设备光束和电弧之间的间距应尽可能小。除了焊接技术的因素之外，焊头的大小和运动性能、可接近性能都是需要解决的技术问题。 

本文由东莞市正信激光科技有限公司提供