• 发布日期：2021-09-17
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　　受益于经济实力的增强和制造业的崛起，我国轨道交通业迅速发展。国内“四横四纵”高铁网基本形成，海外蒙内铁路、雅万高铁、匈塞铁路、中泰铁路，乌克兰基辅市地铁4号线、墨尔本地铁PPP项目、莫斯科地铁大环线等多个项目循序展开。接线端子的使用量也逐年上涨。

　　轨道交通连接器本身的标准高于其他消费电子、计算机及相关设备等领域用连接器。而列车运行速度的提升、机车牵引力要求的提高、以及城市轨道交通和高速动车的发展，对轨道交通端子在环境性能、机械性能、电性能提出了更高的要求。

　　在轨道交通领域，连接器的可靠性和安全性是首要的。轨道交通对可靠性和安全性的苛刻要求，是目前高铁连接器国产化程度低重要原因。高铁中较难的主要是可靠性和稳定，因为高铁速度比较快，一旦可靠性有问题的话会涉及到生命的问题，所以高铁对采用国产连接器方面比较谨慎。

　　作为铁路领域产品，轨交连接器需要满足高速、强震、高温等工作环境，机械性能和环境性能的要求都要明显高于消费电子、通信设备等其他领域的产品。由于接插件是安装在外部，所以要求接插件在承受炎热、振动、盐分等恶劣的因素下能正常发挥其功能。所以一方面，轨道交通连接器标准更为严格。另一方面，应用于轨道车辆的电子元器件除了需要具备抗冲击和抗振动性能外，其采用的防火材质也是至关重要的。

　　轨道交通行业对弹簧接线端子连接器要求塑胶原材料都必须达到UL94的VO级阻燃要求、满足DIN5510标准中S2等级标准的测试，另外对连接稳定性方面相较其他行业还增加了3方向加速度冲击试验。