• 发布日期：2017-08-31
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　　据日经新闻，钢铁主要商品、可加工成建筑材料及汽车零件的加热线圈交易价格，以主要中国为中心的亚洲地区目前为1吨560美元左右。与再次发生欧洲债务危机的5月相 比，下降了19%，成为2年零8个月以来的最低价。欧洲主要国家下降了17%，1吨为580～590美元。印度及巴西的加热线圈交易价格也下降了接近2 成。日本一家大钢铁企业的高管说："以前从未经历过全球钢材价格同时大幅下降的情况"。

　　由于欧洲市场需求缩小，针对欧洲市场的出口陷入停滞状态的俄罗斯产钢材从6月左右开始流入亚洲市场。中国的经济减速趋势日趋明显，以建筑领域为中心，钢材 需求日益缩减，开始加强向邻国印度出口。在印度，中国产和俄罗斯产钢材之间的价格竞争愈演愈烈。印度当地钢铁厂商削减印度国内销售，开始向美国、南美及非 洲供货。欧洲各家钢铁公司也加强向非洲供货。

　　日本由于内需低迷，国内价格也日趋下降，加热线圈的交易价格与5月相比低10%。在亚洲市场上，中国产和俄罗斯产钢材之间的低价竞争日趋激烈，日本企业面临严峻的出口环境。

　　世界钢铁协会整理的1～7月全球粗钢产量为89694万吨，与上年同期相比增加了1%。虽然全球各地需求日趋减少，但供给量并未缩小。

　　不过，中国政府本月上旬批准了总额达1万亿元的公共投资。受此影响，此前处于下降趋势的炼铁原料铁矿石的价格目前已经出现反弹。向中国出口的澳大利亚产铁 矿石现货价格目前为1吨100美元左右，与9月上旬的近期最低值相比提高了15%。

　　受中国政府经济发展对策的推动，预计钢材需求将日益扩大，当地钢铁企业 似乎开始加强铁矿石的采购。野村证券执行董事成田康浩认为，"铁矿石价格出现反弹的原因在于投机购买，并不是产生了实际需求。目前无法预测钢材需求是否能 恢复"。