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薄铝母线上镀镍
客户问题
汽车电池的汇流条是用铝设计的，他们正在考虑镀镍。然而，化学镀镍的镀层太硬，容易受到振动测试的影响，并且螺钉紧固件容易成为点接触。此外，电解镀镍的缺点是镀层厚度变化较大，并且与铝材料的附着力稍弱。
问题1
该产品采用非常薄的铝材和化学镀镍，无法承受振动。
问题2
由于是用螺钉紧固，因此优选软膜电解镀镍，但形状复杂，镀层厚度变化较大。
问题3
既然是汽车零部件，就必须保证耐腐蚀性和附着力。
东莞市锦华隆电子材料有限公司镀镍的的提议
应用硬盘部件用铝材表面处理技术，提出了具有新功能的多层镀层。
第1点
化学镀镍比电解镀镍对材料的附着力更好，甚至可以镀制复杂的形状。
电解镀镍 无电解镀镍
第2点
电解镀镍的皮膜比化学镀镍更软，当拧在一起时，它会塌陷，增加表面积并降低接触电阻。而且，皮膜的电阻比化学镀镍更软。大约低至 1/ 6、使其易于导电
仅化学镀镍 开发了两层镀层
解决了什么（结果）
利用电解镀镍和化学镀镍各自的优点，底层为化学镀镍，以实现与材料的附着力和均匀的镀层厚度（提高耐腐蚀性），第二层为电解镀镍。 -光亮镀镍，减少了拧紧螺丝时的接触电阻。
可以提供与解决问题相关的技术优势
- 基于我们在多种电镀方面的经验，我们拥有通过创建多层各种电镀（多层电镀为两层或三层）来创造新功能的技术 -
东莞市锦华隆电子材料有限公司 拥有超过 25 条电镀线
- 我们拥有铝材料方面的专业知识铜材料制成的汇流条和端子也可采用化学镀镍、镀银、镀锡。
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负责人之声
事实上，技术问题远不止于此，但通过改进这种两层电镀，我们能够实现批量生产。开始批量生产时，流程是使用电镀夹具绕多条生产线运行，但现在它们被组织为一条生产线，并且正在生产许多衍生模型。我相信电动汽车的时代即将到来，作为一名工程师，想到在城镇中行驶的电动汽车也将采用我开发的技术，真是一件幸事。
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