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中国一半以上的进口铝土矿来自于海运，目前海上运输成本问题是当前铝土矿进口企业面临的最大挑战。如何提供条件降低成本、创新模式，去改变海运模式，增加远距离铝土矿的物流竞争力，是当前铝行业面临的重大创新命题。孙修顺认为，当人力、资源成本无法降低时，物流成本的高低决定了企业品牌的竞争力。现代物流包括：资金流、实体物流、信息流，现代物流将为企业打造柔性供应链，适应单一客户需求，面对众多供应商供给的格局。
中国铝行业的崛起，铝土矿传统供应格局的打破，需要从多点、众多新兴区域获得铝矿资源，对应一个或多个收货人。单纯的海运承运人，不能适应和满足铝业对资源供应的需求。而新兴区域港航基础设施缺乏，形成海运物流瓶颈，制约大规模铝土矿的运输供应。
目前传统的铝矿海运模式为：矿山（贸易商）--海运--收货人（冶炼厂），但新的物流模式将驱使海运业者转型为物流运营商，参与供应链管理，提供物流解决方案，为铝业用户创造附加值。
此外，现代物流通过引进现代浮吊、驳船、装载海岬型大船等方式，解决矿山出货的瓶颈，大幅降低海运成本，提高出货能力，满足铝业资源需求。
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