年邦铝业电池极耳镀镍铝带，电池保护板镀镍铝带，电池正负极镀镍铝带，电池连接镀镍铝带(1)
年邦铝业电池极耳镀镍铝带，电池保护板镀镍铝带，电池正负极镀镍铝带，电池连接镀镍铝带
东莞市年邦铝业有限公司AL-Ni电镀解决方案实例
铝材质系列、生产尺寸
材质系列…1000系、3000系、5000系、6000系
板 厚…0.15mm～3.0mm
板 宽…20mm～1000mm
备注：根据表面处理的种类、材质、板厚、板宽，生产范围将发生变化，请详询。
电机电子电池相关――电池极耳，电池保护板引线，电池正负极铝片，电池电芯导线，电池连接片，电池集流片，电池接线极耳，电池引出片，电池PCB焊接片，母线、散热板、电磁波屏蔽材料 等
材质 镍Ni 镀镍铝带 对比结果
比较项目
导电率IACS 25.20% 64.90% 铝导电率是镍的2.6倍
密度,质量（比重） 8.9 2.7 铝比镍轻3.3倍
散热性/热传导Ｗ/ｍ・℃ 90 240 铝的散热性是镍的2.7倍
材料电阻率ρ（单位：nΩ·m） 68.4 26.548 铝比镍电阻率低2.7倍
镀镍层厚度 无 1-5um
焊接性（激光焊，点焊，锡焊，超声波） 好 很好
产生同一放热量所需重量 8.8 1.0
课题：提高下一代汽车的燃油经济性
下一代汽车配备电池，而汇流条则是将电力从电池流向每个单元。为了提高汽车的燃油经济性，必须减小汇流条的重量，因此各厂家正逐渐换到镀镍的铝汇流条。但是存在以下问题。
铝材虽轻，但如果没有镀镍，则表面接触电阻很高，不适用于汇流条。
传统的镍镀层，接触电阻会随着时间的推移而增加
东莞市年邦铝业有限公司的提案
虽然可以考虑通过焊接，导电粘合剂，物理抛光，提高紧固压力破坏氧化膜等解决铝材氧化膜的接触电阻问题，但从长期品质保证的角度考虑，更多客户选择电镀保护。
比起以往的镍镀层，我们独有的镍镀层可以抑制由于老化劣化而导致的接触电阻升高。
铝裸材不适合导电部件，但铝-Ni镀层可以令其用于导电部件，实现轻量化。
AL-Ni和铝材的组合不仅减少了最终产品的重量，而且还具有成本优势，在汽车产业等下一代产品的开发中具有巨大潜力。
我们将继续从客户的角度提供分析和评估技术，支持产品开发，使客户可以放心使用年邦铝业的电镀镍铝带。
焊脚电池，插脚电池，拼脚电池，带脚电池，引脚电池
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电池保护板，电池保护板导线镀镍铝片
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电容连接镀镍铝片
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