喷丸机也叫喷砂机
喷丸处理
喷丸处理也称喷丸强化，是减少零件疲劳，提高寿命的有效方法之一，喷丸处理就是将高速弹丸流喷射到弹簧表面，使弹簧表层发生塑性变形，而形成一定厚度的强化层，强化层内形成较高的残余应力，由于弹簧表面压应力的存在，当弹簧承受载荷时可以抵消一部分抗应力，从而提高弹簧的疲劳强度。
喷砂机喷丸处理也称喷丸强化，是减少零件疲劳，提高寿命的有效方法之一，喷丸处理就是将高速弹丸流喷射到弹簧表面，使弹簧表层发生塑性变形，而形成一定厚度的强化层，强化层内形成较高的残余应力，由于弹簧表面压应力的存在，当弹簧承受载荷时可以抵消一部分抗应力，从而提高弹簧的疲劳强度。
喷丸强化是一个冷处理过程，它被广泛用于提高长期服役于高应力工况下金属零件，如飞机引擎压缩机叶片、机身结构件、汽车传动系统零件等的抗疲劳属性。
喷丸强化，是在一个完全控制的状态下，将无数小圆形称为钢丸的介质高速且连续喷射，捶打到零件表面，从而在表面产生一个残余压应力层。因为当每颗钢丸撞击金属零件上，宛如一个微型棒捶敲打表面，捶出小压痕或凹陷。为形成凹陷，金属表层必定会产生拉伸。表层下，压缩的晶粒试图将表面恢复到原来形状，从而产生一个高度压缩力作用下的半球。无数凹陷重叠形成均匀的残余压应力层。最终，零件在压应力层保护下，极大程度地改善了抗疲劳强度，延长了安全工作寿命
喷丸强化技术
喷丸分类：喷丸按应用范围常分为三种类型
①理喷丸
②强力喷丸（喷丸强化）
③喷丸成形。
强力喷丸：喷丸强化是一项非常传统的表面强化技术，原理是：借助高速运动的弹丸冲击工件表面，使其发生弹塑性变形，从而产生残余压应力、加工硬化等有利变化，以提高零件的弯曲／扭转疲劳强度和改善应力腐蚀开裂性能。
可以想象，在一个压应力区域，裂纹是难以形成或延展。由于几乎所有的疲劳和应力腐蚀失效都发生在零件表面或靠近表面的地方，因而通过喷丸强化导入压应力可显著地延长零件寿命。强化产生的残余压应力强度必须达到该零件材料的拉力强度一半。
很多金属疲劳失效的元凶是拉应力。这些拉应力产生是由于外部施加的交变载荷或生产过程如焊接、研磨、机加工形成的残余应力。拉应力试图将零件表面拉伸或拉 扯，最终导致裂纹的产生。而压应力挤压表层处的晶粒，使该区域的晶粒结构夯实、紧固地结合在一起，从而极大地延缓疲劳裂纹的形成。压应力层下，细纹延展缓 慢，因此增加压应力层深度，能有效抑制裂纹发生和发展
喷丸强化应用领域
航空工业
航空工业对其零件有很高的要求，不但要求零件材料轻，而且要求它们能够在极其恶劣的环境下承受极端的载荷。借助于保护零件表面免遭外部破坏以及延长疲劳寿命，我们的表面处理可以改善零件的整体性能。
航空工业使用的绝大多数零件，包括飞机骨架、机翼、发动机、起落架、驱动装置、或传动零件（齿轮），均采用喷丸/抛丸处理技术满足其材料的性能指标
汽车工业
汽车工业对材料的要求是成本低, 并能够在高的交变负载下保持良好性能。借助保护表面免遭运行时循环负载的损坏，表面处理能够改善零件的性能。
汽车工业绝大多数所使用的金属材料，包括发动机(曲轴\连杆)、悬挂机构、汽车A/B柱、传动零件(齿轮\连杆)，均采用喷丸/抛丸处理技术满足其材料的性能指标
机车工业
高铁工业对材料的硬度、耐磨性及抗疲劳性的要求也很高，并能够在很高的交变负载下保持良好性能。借助保护表面免遭运行时循环负载的损坏，表面处理能够改善零件的性能。
机车工业绝大多数所使用的金属材料，包括发动机(曲轴\连杆)、悬挂牵引机构、传动零件(齿轮\齿轮轴)，均采用喷丸/抛丸处理技术满足其材料的性能指标。
电力能源工业
在电力工业中，喷丸技术可以提高蒸汽，燃气涡轮机，如轮盘、末级叶片，辅助零件及自动喷砂机设备的性能，同样也可以减少诸如侵蚀，微动磨损，微动磨损疲劳，疲劳以及应力腐蚀开裂等零件疲劳失效。
在传动元件，齿轮和轴上，喷丸技术普遍用来防止零件失效。但是最近，喷丸又被越来越多地用来增加关键结构的抗载能力，如超临界电站小管径不锈钢管内壁喷丸强化；汽车车桥中螺旋主被动锥齿轮超载台架试验也得到证明。
其他领域
喷丸强化技术还应用于工程机械(活塞/钎头)、采矿机械、石油化工天然气、城市供气供热、医疗设备、海洋工程与海上石油开采、大型和特殊性能船舶与舰艇、电站设备、节能环保等领域
喷丸强化设备/强力喷丸机
喷丸强化设备主要由以下部分组成：高耐磨喷丸室体，喷丸机系统，工件运载装置和喷枪自动进给装置，丸料回收机构及多级分选系统，除尘设备，电气控制系统等组成；辅助设备由压缩空气处理系统，压力控制系统，自动补充弹丸系统，弹丸流量控制系统，自动或半自动上料装置，工件定位安装夹具，喷丸强度、覆盖率检测仪器等构成。
工件运载装置：平移方式、垂直方式、回转方式
丸料回收机构：水平刮板输送机、蜂窝地板气力回收、螺旋输送机
喷枪自动进给装置：单轴、多轴、机械手
电气控制：CNC系统控制
相关文章：什么是喷丸机？
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