2019年7月1日起，中国大部分省区开始阶段性实施机动车“国六”排放标准。在大气污染治理形势依然严峻的今天，实施第六阶段机动车污染物排放标准显得尤为重要，实施好“国六”排放标准，是打赢蓝天保卫战的重要保障，这也和亿路洁人矢志不渝追求的“让空气更清新、让天空更蓝“的目标一致。

与“国五”标准相比，“国六”标准严格程度更高，对二氧化碳排放限值加严50%，总碳氢化合物排放下降50%，氮氧化物排放限值加严42%。另外，与“国五”阶段汽柴油车采用不同的限值相比，“国六”标准对汽柴油车采用相同的限值要求。同时，“国六”标准对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行全面考核，对车辆排放控制性能提出了更高要求。难怪国内外专家一致认为，中国的”国六“标准是世界最严格的标准。

实施“国六”排放标准，有3个时间节点：一是2019年7月1日起，在重点区域提前实施；二是2020年7月1日起，全国范围开始实施相对宽泛的“国六a”阶段排放标准；三是2023年7月1日起，全国范围开始实施更为严格的“国六b”阶段排放标准。如此大幅度提高标准限值，加严标准要求，凸显的是国家对于环保治理的决心，同时也意味着侥幸逃避的心理要不得。

就在大家都以为车用尿素行业处于井喷爆发之际，大量的负面反馈和客户投诉也随之而来：

你的尿素不耐烧、

你的尿素一加到车里就报警、

你的尿素把我尿素泵弄坏了、

你的尿素把消声器都堵住了……

林林总总的问题证明了一个道理，机遇与挑战并存，希望与困难同在。做业务，要知其然，更要知其所以然。否则，客户便在不知不觉中流失，行业份额就被人蚕食。

亿路洁人行动起来了。路乐士维修中心的工程师主管陈静，四处求贤，多方查找，搜集了一些关于“国六”标准的最新资料，在新标准实施的几天后，迅即安排了公司内部针对“国六”标准的专题培训，他深刻地意识到，只有努力奔跑在趋势的前面，才不会被行业淘汰。

这次培训课程直面一线销售中经常遇到的敏感痛点，也是销售进程中绕不开的难点，对于销售工作的推进提供了有力的技术支持。

地球是我们共有的家园，尾气治理也不分国界，面对进口车辆不断增多的中国市场，如何处理好外资品牌的车型，路乐士维修中心没少下功夫，此次培训也介绍了部分“欧六”排放的常见车型的SCR原理及相关知识，增加了大家的见识及视野。

坚持做好培训，让员工与企业一起成长，是亿路洁商学院的目标，这个举动本身也持续推动了企业的发展，相得益彰，良性循环，这不正是环保理念的另一个有机体现吗？