对于高速
链条传动噪声的重要性，行业内已早有认识，但相应的研究与测试工作一直没有进展，究其原因，首先是行业内没有相关的标准和检验规范，而要想提出链传动噪声的评价指标和测试方法，没有坚实的前期研究基础作为支撑也是很难实现的；其次，科学的噪声测试环境和测试条件也限制了这方面工作的开展。当前，已有不少链条产品，如：汽车发动机正时链、机油泵链、变速箱传动链、摩托车发动机正时链等已逐渐引入了噪声评价指标，从而拉动了行业对这一市场需求技术策略的产生。应该指出，噪声的测试与研究不能仅限于链传动系统的瞬时噪声值，而是应该对
链条传动系统的瞬态信号或非稳态信息的噪声频谱进行实时分析，研究其噪声的频率一时间的动态特性，寻求产生噪声的根源和降低噪声的措施，从而在此基础上提出相关的评价标准和检验规范，而这一研究工作首先由高速套筒滚子链传动和高速齿形链传动起步，将具有重要的指导意义。
另外，在链传动啮合机理上应开展务实的基础技术研究，如对目前国际上应用在高精机械传动上的Hy-Vo的链条以及派生出的Hy-Vo啮合链，（在同一掛链条中既能实现外接触又可内接触）、Hy-Vo多节距摆销链（在同一掛链条中有两种节距尺寸）等新型链条的啮合原理及其设计方法。
