吊装成套索具用的轨道滑槽，吊具通过两点的支撑轴安装在滑槽内，这样吊具可以在滑槽内上下窜动。
两点平衡吊挂吊具的另一个关键件为吊具前后平衡轮组件 ，吊具在上坡段 ，设置了将吊具的后平衡轮组件抬起的轨道，即沿上、下坡轨道两边布置 了槽钢作为平衡轮运行的轨道。这样吊具的载荷就 由前支点及后面的两个平衡轮构成三点一面受力情况 ，而这个支点却段，设置了将吊具的前平衡轮组件抬起，这样吊具的斜的最大角度 ，其与尺寸 A和 B有关。载荷就由后支点及前面的两个平衡轮构成三点一面受情况，既解决了上、下坡物品的水平，又使受力均匀。
两点平衡吊挂吊具在水平运行时 ，吊具的两个吊点处在同一个高度，即在载荷梁 的滑槽的最下端。因为吊具依靠自身及吊挂物品的重量保持着车身水平状态运行，这个时候吊具的前后平衡轮处于自由状态，不承载。沿水平运行方向没有设置平衡轨，吊具及物品的载荷全部是由两个积放轨道 内的载货小车所承担。
吊装成套索具通常情况下，疲劳断丝的出现意味着钢丝绳已经接近使用后期，试验表明，钢丝绳的弯曲疲劳寿命与D/d比值(即卷筒直径D与钢丝绳直径d的比值)、安全系数和钢丝绳结构均有密切的关系。
吊装成套索具拉伸、扭曲和振动引起的疲劳 起重机钢丝绳在起动和制动的始末，捆扎钢丝绳在承受载荷的前后，变化的拉伸应力会引起金属疲劳。此外，钢丝绳经常受到扭曲和振动也是产生疲劳的原因，疲劳损伤的原理是在变应力的作用下，细钢丝表面首先由于各种滑移形成初始裂纹，然后裂纹尖端在切应力的作用下反复塑性变形，使裂纹扩展直至断裂。其疲劳引起的断丝一般断口平齐，多半出现在表层钢丝上，它们很有规律。
