油
冷却器的工作原理 闭式冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷油器，然后在冷油器内部细小的管内流动，无数细小的冷却水管通过分布在冷油器内部的隔板固定，通过隔板，冷油器间隔成若干个小的空间，润滑油在冷却水管外以S形流动，这样布置可以增加有效的换热面积，提高冷却效果。在冷油器的底部，形成一个冷却水室。润滑油与冷却水依靠两只O型圈（辘管）以及铜床进行分隔与密封。
油冷却器结构特点
冷油器主要由进水盖、壳体、管束、回水盖、密封件、紧固件等组成，壳体上有进出油水管的四个管接口，另配有排油口、排水口及排气口。
１、采用不锈钢管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。（参考中和电力设备不锈钢管介绍）
２、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。
３、结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。
４、翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。
油冷却器使用须知
1、较脏的介质通过冷却器之前，应有滤清器。
2、最好安装在一个单独的油循环回路内，防止升压超过工作压力。
3、在启动冷却器之前，应先检查风机是否安装正确，各螺钉是否紧固等。
4、先启动风机后，再慢慢通过冷却介质。
5、在使用前最好将器内空气排净，以提高换热效率。
6、在寒冷季节停用时，应放掉冷却器内的剩油。
