东莞拉杆零件的运用及制作工艺

来源:企讯网 发布日期:2014-12-10
  东莞拉杆是CA6140车床上的一个易损零件,车床使用一段时间后,这个零件就由于磨损而失去其使用性能,就需要更换新的。拉杆安装在车床床头箱(主轴变速箱)的I轴的控制装置上,具体装在I轴的孔中,它与杠杆和滑环一起起到控制多片式摩擦离合器的作用。
  1、锻坯下料:Q43-63 50*50型鳄鱼钢棒剪断机下料,最大剪切直径63,剪切次数42次/分。与锯割相比,具有高速、高精度,省略了锯缝,具有很高的材料利用率。
  2、锻坯加热:采用对棒料局部加热的专用中频电加热炉,加热温度/1180~1220(钢 号30、45、55、20Cr、40Cr)。
  3、聚集头、尾部:16MN水平分模平锻机。始锻温度1170~1200、终锻温度≥800,冷 却 方 式: 空冷或堆放空冷。
  4、头部模锻成形:16MN吨位的Y423。SM热模锻压力机。
  5、切飞边:100T切边压力机。
  6、冲孔(切除连皮)。
  7、热处理:根据客户要求,进行正火、回火、调质、淬火等不同工艺。
  8、清理:毛刺、氧化皮。吹除、钢丝刷除、手砂轮等。
  9、检查:外观缺陷和尺寸偏差。
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