快速简介：
更轻，更强大，高性能的Camaro
增压6.2升V-8发动机
6速手动或10速自动变速器
标准Recaro性能座椅
可选性能数据记录器
从工厂声称的轨道准备就绪
在2016年年底附近销售
介绍
高性能Camaros不是什么新鲜事。你在这里看到的，体现在2017年雪佛兰Camaro ZL1，可能只是代表的品种，一个重200磅的顶峰。小于它取代的车，同时增加60马力和84多磅。的扭矩。
在2016年纽约车展上推出的新款Camaro ZL1在Corvette Z06上的推动力几乎与Corvette Z06相当，而重量约为400磅。超过了强大的“Vette”，Camaro ZL1确实有几个座位，您可以在那里带上乘客。
通用汽车全球产品开发执行副总裁Mark Reuss说，他最新的表现车：“Camaro ZL1的设计就是在一切都卓越。
是的，显然。
外观特点
看起来像是商业，2017年Camaro ZL1接收珩磨的返工设计元素，以最大化空气动力学下压力和机械冷却要求。
为此，Camaro ZL1在一个返工的格栅上装有一个大型前分离器，其中包含了雪佛兰所谓的“流线”标志。较宽的前挡泥板侧面有一个新的罩，碳纤维插入件和一个热提取器，而ZL1拥有重做的摇杆面板和一个后机翼扰流器。汽车坐落在独特的20英寸。锻造铝轮。
2017雪佛兰Camaro ZL1室内照片内部特点
就Camaro ZL1的内饰而言，雪佛兰确认，该车将具有标准的Recaro性能座椅，这是以前的ZL1的一个选择。一般来说，ZL1提供了大量的标准设备，其中的选项主要涉及定制Camaro的外观。
可选功能
根据Camaro ZL1的介绍，雪佛兰公司只披露性能数据记录仪是可选的。也许更值得注意的是什么不需要额外费用：Chevy声称Camaro ZL1是从工厂轨道就绪，所以你不需要订购升级包。
在敞篷下
为了创造一个轨道准备好Camaro ZL1，雪佛兰填充一个增压，6.2升V-8引擎到车里。这是一个新的电机，预计估计640马力和640磅。的扭矩，基本上大于580马力和556磅。的扭矩由以前的ZL1增压6.2升提供。
具有Active Rev Match技术的6速手动变速箱是标准配置。如果你没有兴趣使用离合器踏板，选择新的10速自动变速器。这不是一个错字; Camaro ZL1推出了一款新的10速自动装置，GM计划在2018年年底前安装8个额外的型号。对于ZL1，变速器被校准以获得最佳性能，驾驶员可以通过使用变速杆来控制。
为了进一步最大化性能，雪佛兰安装了一个电子限滑差速器，驾驶员模式选择器系统，性能牵引管理系统和性能发动控制系统。发动机通过双模式排气系统进行呼吸。
2017雪佛兰Camaro ZL1后四分之一照片Camaro ZL1不仅仅是一个动力总成。它坐在磁性驾驶控制自适应阻尼悬挂，通过285 / 30ZR20前面和305 / 30ZR20后面固特异Eagle F1 Supercar轮胎是专门为这辆车开发连接到路面。两件式前轮制动器转子，直径为15.35英寸，提供制动力，由6活塞Brembo前制动器夹紧。
技术
期望新的Camaro ZL1拥有最新版本的雪佛兰MyLink，这是一个8英寸的信息娱乐系统。显示屏，Apple CarPlay和Android Auto智能手机投影技术，以及包括4G LTE Wi-Fi连接的OnStar服务。
性能数据记录器被确认为一个选项，可以从轨道事件捕获视频，音频和数据，将其放在SD卡上，这反过来又允许Camaro ZL1的所有者下载信息，然后上传到社交媒体平台例如YouTube，Facebook或Periscope。
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