汽车要想正常行驶，则需要加油，不光是需要加汽油哦，车内各种油/液都有什么？哪些油会给爱车带来帮助呢？我们该如何检查呢？
汽油如何检查:勤于查看油表是否到底，不要让油表到底再去加油。新车都用电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热。
此外，油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以切勿超过底线才去加油。
机油：德系车不是随便拿桶粘度相同的机油加上去就行的，德系车有自己的机油标准，甚至同意品牌不同车型的标准级别也是不一样的。
如大众发动机自己的机油标准VW502、VW503、VW504等，满足德系厂家标准大品牌机油背面都会写清楚。
日韩系车型目前普遍使用20-30低粘度的节能机油，但是一些小保养店往往会推荐你用40粘度的机油，用了之后发动机阻力增大，油耗上升，冬天冷启动性能下降。因为他们可能只有40粘度的机油。
自动变速箱油：手动变速箱油基本是通用的，主要是粘度区别，用错了粘度也不会有太*烦，但是自动变速箱就不一样了，自动变速箱的类别有AT（液力变速）、CVT（无极变速）、DSG/DCT（双离合），这三种变速箱的原理是完全不一样的，用错油立马跑不动的，而且哪怕是同一类型的自动变速箱，不同厂家之间采用的油液标准也不一样，混用的话会使变速箱的性能下降，磨损也会加剧。
防冻液：美系车使用的是有机酸冷却液、日系车使用的是磷酸盐冷却液、欧洲车系使用的是复合型冷却液，绝对不能混用，用错冷却液会堵塞、腐蚀水道，所以保养的时候说只要颜色相同就可以混用的都是大忽悠，例如一款大众车防冻液壶上面标识指定使用G12冷却液，那么对应的是德国BASF巴斯夫G30有机酸配方冷却液。
刹车油如何检查:打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，不低于下限就可以了，在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件 腐蚀甚至起火燃烧。
如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，这样非常容易发生危险。
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