随着汽车科技化越来越多，一辆车至少有上百个ECU，每个ECU都有可能成为一个攻击点，上百个ECU背后支撑的可能是上千万个代码，只要存在着代码就有可能出现漏洞，科技化会给汽车带来安全风险。
1、汽车总线
汽车总线与生俱来就有一种安全风险，因为它在设置的时候就没有考虑安全问题，最初是把它看作一个封闭式的网络来设计的。
在封闭式网络里，考虑到安全问题，汽车总线在ECU或者网络安全传输过程中都是云端传输，协议涉及也非常简单，只要改几个数据位。
2、联网化
既然网络是封闭的，同时现在又有联网化的需求，如果把开发的总线通过T-box直接连接到互联网，很多互联网黑客就可以通过这一点攻击到汽车组建架构，并且去控制汽车。所以联网化也是一种安全风险。
3、智能化
现在很多汽车有智能化的功能，比如自动驾驶或者特斯拉Autopilot。智能化有很多的传感器，这些传感器要感知周围环境，反应到汽车自动驾驶里，最终反向控制汽车。
如果传感器被干扰，那反向也可以干扰控制汽车。
4、新能源汽车
新能源汽车的BMS和充电桩有一些汽车交互，并且也涉及到汽车控制，所以对外开放的接口会引起安全风险。
5、科技化
传统汽车ECU数量非常少，这意味着它的车载软件代码比较少，从攻击者的角度看，他的攻击面也非常少。
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