我国工业
叉车行业起步较晚，目前我国每年工业车辆的市场需求量在2.5万台左右。由于我国工业车辆起步较晚，安全性能和环保技术等不能满足标准要求，这一方面使国内工业车辆厂商效益低下，另一方面又要花费大量外汇进口设备，所以有必要深入分析我国工业车辆的发展与市场，希望对国内工业车辆生产厂商有所帮助。 工业车辆产品包括：固定平台搬运车；牵引车和推顶车；起升车辆(其中包括平衡重式叉车、前移式叉车、插腿式叉车；托盘搬运车等)。工业车辆由于具有装卸与搬运功能，能适应多变的装卸搬运要求，机动灵活，现已成为一种产量最多的装卸搬运机械。
目前，国内每年包括进口叉车大约需要2．5万台，2。4吨级的叉车占全部的80％，其中3吨叉车又占2—4吨级的60％以上。大吨位叉车、仓储叉车(堆垛机、前移式叉车、插腿式叉车)、是我国工业车辆的弱项。目前，大吨位叉车的80％依赖进口。综观工业车辆产品的市场需求，几年来总量变化不大，变化的只是国外企业、国内企业的份额品种。我国工业车辆市场的需求每年均以8％左右的速度在增长。不可否认中国是工业车辆产品最大的潜在市场，但根据实际状况，国内每年平均
叉车需求量仍在2万台左右。主要原因是：较长一段时间国内工业设计单位对新扩建企业厂内物料搬运的设计习惯采用桥吊或其他类吊车；在劳动力众多、就业压力日增的情况下，仍较多地依靠人力进行搬运作业；由于叉车属厂内工业车辆，在经济效益不好，国家又无指令要求过期工业车辆强制淘汰的情况下，超期服役车辆继续使用，更新速度减慢，抑制了社会需求量的增长。
目前在中国市场工业上，车辆产品价格分三档，第一档是厦门一林德叉车有限公司的产品，它的产品属静压传动，产品质量是世界上工业车辆之最，同样吨位的叉车是国产叉车价格的4倍。第二档是国内引进技术的工业车辆产品，同样吨位的产品价格高于国产车的20％左右。第三档就是量大面广的国产叉车。长期制约工业车辆行业主机发展的关键是配套件。发动机、电机、传动系统、液压系统、蓄电池等的优劣决定了主机的好坏。要想使工业车辆行业得到发展，一方面要采用国际配套，一方面应发展我国的配套件生产。形成专业化的配套件生产企业。目前我国
叉车油的主要问题有：部分产品安全性能及环卫指标不能满足标准要求(主要是超载25％安全性、坡道停车制动和噪声)；产品可靠性差，早期故障率高(主要是2h：强化试验和平均无故障工作时间不能满足标准要求）；主要作业性能不稳定(如最大起升速度)。
(1)国内目前叉车技术发展趋势 ①不断更新和改进内燃叉车系统，提高叉车的可靠性，降低能耗、减少有害气体排放置，采用人机工程学设计提高操作的舒适性，减少噪声和振动。
②积极发展电动叉车及自动化仓储工程所需的堆垛、拣选、装卸运搬等设备。
③发展专用叉车。根据不同装卸对象、不同的工作条件及不同用户的订贷要求进行开发研制。如窄巷道叉车、贷架叉车、矿井专用柴油叉车、防爆叉车、农业和军用越野叉车。
④发展集装箱
叉车、集装箱正面吊运机等，以代替进口。
(2)国外目前叉车技术发展趋势 ①产品品种规格多样化，适用不同用户的需要。
②重视节能技术和机电一体化高新技术的应用和推广。
