1、轮胎必须装在规定的车型、合乎要求与尺寸相符的轮辋上。
2、同一车轴上应装配同一规格、厂牌、尺寸、层级、气压、花纺的轮胎。
3、装用新胎时，最好全车换胎。否则新胎应装在前轮手后轴的外档上。
4、后轴双胎并装时，双胎间隙不得小于20毫米，但亦不应大于35毫米，轮辋、钢圈、轮鼓、通风口应对准。
5、轮胎荷重，按单胎的最大为标准，不许超载，应当分布均匀。
6、根据试验资料，汽车前轮轮胎的磨耗比后轮低20－30％，为了延长轮胎的使用寿命，每行驶8000－10000公里时，应按照规定换位法进行换位、同时应对外胎、内胎、垫带进行全面检查。
7、更换胎位时须将所有轮胎同时进行，并注意不变更该轮胎的原滚动方向。
8、轮胎气压是子午线轮胎的生命，严格掌握气压，是用好子午线轮胎的关键，在缺气状态下行驶会导致轮胎提前损坏，10Kg/cm2以上的高气压会导致轮胎轮辋操作，加大引起爆破造成重大事故的可能性。
9、装于子午线轮胎的前束量应比斜交轮胎小，如载重汽车一般是0－3毫米。
10、轮胎装配同一轮轴、同一车辆上，子午胎与斜交胎不能混装；午胎最好配用丁基内胎；无内胎轮胎手工装卸易损伤胎圈，所以应该使用专门轮胎装卸机。
11、应正确使用标准轮辋，过窄轮辋的使用，不仅增大轮胎的故障率，也是赞成复轮轮胎接触、碰撞的主要原因。
12、及时收翻，国内引进技术生产的子午胎都有磨耗限度标志（胎磨处标出"TW1"或者"△"等符号），及时收翻可提高轮胎的综合里程。
13、子午胎胎侧变大，胎侧连线之间仅由橡胶联结、同向强度低，因此在坏路面上行车时要开车辙、石块等障碍物、小伤小洞要及时修补，烙胎号火印时应选择较厚的胎圈上部，并烙的浅一些。
14、"冬季多充气"、"夏季少充气"或"行驶途中放气"的办法绝对不能采用。
15、轮胎的储存、子午胎需存放在专门的存放架上，避开阳光（紫外线）、臭氧、潮气及油污等的损害。
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