正常情况下，螺杆
空压机主机的排气温度应在75一95℃之间，排气温度低于压力露点时会 产生结露现象，使系统内出现较多的水分润滑油乳化、影响润滑效果;排气温度过高， 则会对许多元件造成损坏，严重的还会烧毁主机。螺杆式空压机都设计有超高温保护 功能，一旦排气温度超过100℃，通过温度传感器指令温度开关动作，发出报警并自 动停机，同在仪表盘上可读得排气温度大于100℃。机器自身降温措施是将润滑油 从机体的下端及左右两端喷入压缩室，与吸入的空气一同参与压缩后，从主机的底部 排到油气桶。它除了对螺杆及轴承、齿轮等机件进行润滑外，同时还将大量的热带出。 但热量还没有被转移时，在下次喷油动作之前，还需经过油冷却器冷却后才能完全降 温。因此，超温故障的发生，多与润滑和冷却系统的异常有关。下面逐一分析。
润滑系统及油路元件 润滑油量不足或油路元件工作异常都会使油温升高，从而引起超温故障。
① 赚统缺油。可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位 应比高油位标志H (或max)略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L(或mix)。 如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停车加油。
②
空压机供油不足。首先检查油过滤器、油细分离器是否堵塞。油细分离器为多 层玻璃纤维制成，过滤精度可达0.1“m，作用是将压缩空气中的油雾过滤下来，防止润 滑油流失。环境较差，粉尘较多时，应适当缩短更换周期。油过滤器、油细分离器均设计 有压差开关，可通过检测过滤器两端的压差自动判断过滤器是否堵塞，如过滤器被堵塞， 则应及时更换过滤器和分离器。其次检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量。 喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。
③ 油停止阀工作不正常。油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启， 停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件失灵， 主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。
④ 热控阀工作失灵。热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度 于压力露点以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭， 润滑油不经冷却器直接喷入机头;待温度升至67℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却 器和支路流过;升高到70℃以上，该阀完全关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以 最大程度对润滑油进行冷却。如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机 头，从而油温无法下降，造成超温。
空压机失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧 疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作;二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位 而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。
⑤润滑油规格不正确或品质较差。螺杆机的润滑油一般均有严格要求，不能随意代用， 应以设备使用说明书中的要求为淮。
