业内人士分析，
东莞搬家公司陷入怪圈无法自拔，有3条原因：一是最初进入容易，如今想退出难——开搬家公司没什么技术含量，有车有人就行，但是想不干了退出，车又卖不了几个钱；二是小搬家公司轻易死不了，导致大搬家公司活不好——50元就答应搬一车，其实只够基本费用，但是小搬家公司因此就死不了了；三是东莞市众多搬家公司严重“同质化”，导致价格竞争不断加剧。
目前，东莞市搬家公司无论在广告形象上还是服务种类方面，拥有60台车的最大搬家公司与只拥有一两台车的最小搬家公司基本一样，且搬家服务属于“小概率事件”，一户居民完全可能一生只搬一两次家，因此大公司也无法通过锁定消费者群体的忠诚度来获得回报。
面对同时涨价这一选择，东莞市搬家服务业协会副会长景超的看法不同。他说：“
东莞搬家公司集体涨价难以实行，暂时实行也长不了。搞不好，谁涨价谁先死。”
他认为，过去彩电生产厂家成立过价格同盟，宣布再不搞“降价大战”，但不久就因无法统一步调而解体。东莞市搬家公司也一样——在市场份额有限的情况下，生存是第一位的。他解说：10年前东莞市只有十几家搬家公司，今天有57家。这个数量按人口平均和经济发展程度看，已经超出合理水平。其后果就是搬家公司普遍吃不饱，每家都至少闲着一半车。
东莞搬家公司何以发展如此迅猛，以至于今天只能恶性压价竞争？景超归结为当初进入搬家服务业的门槛过低——只要有简单几台车和一些力工就能开搬家公司，由此导致东莞市搬家公司逐渐供大于求。
