在我国，隧道内路面出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考虑，
不锈钢丸一般采用水泥混凝土，但同时这对长隧道路面的抗滑性要求也提出了较高的要求，对于以上的两种在我国依旧难以解决的问题，抛丸处理工艺是一种施工简单、设备投入小、效果显著而又环保的处理方法。
近年来在用户推荐下使用抛丸工艺处理桥面和隧道的工程也越来越多，在混凝土桥面防水铺装中，抛丸工艺已经是欧美国家工艺规范的要求，在中国也正在被逐渐接受，例如重庆通渝隧道、贵阳营盘坡隧道、昆石高速清水沟隧道等等，均采用抛丸工艺对混凝土路面进行维护。
不锈钢丸处理设备被广泛使用在提高沥青路面粗糙度和摩擦系数，从而提高了路面的附着力，保证了行车安全，同时还可以清除沥青路面的附着物（如燃油、机油等）主要应用于以下方面：
（1）沥青混凝土罩面施工时，使用抛丸处理工艺进行路表面的预处理可以保证路面洁净，同时增加表面的粗糙度，使罩面层与原路面的粘结加强，其结构的耐久性大大增加；稀浆封层及采用树脂材料罩面时先进行抛丸处理可以大大提高树脂罩面和原基层的黏合强度，使稀浆封层的质量提高，路面的使用寿命延长。
（2）抛丸处理工艺可以直接在沥青路面上使用，例如在转弯路段表面拉毛以提高抗滑性能。
（3）可以直接去除沥青路面的表面泛油，改善由于泛油引起的抗滑性能的降低。
（4）
不锈钢丸处理工艺还可以应用在标志线的去除。
