弯曲试验机曲轴是汽车发动机的重要部件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。
曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑． 这个一般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温，发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，
弯曲试验机并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。
弯曲试验机曲轴的旋转是发动机的动力源，也是整个机械系统的源动力，无论是在产品开发阶段还是在生产检验阶段都要求对曲轴的疲劳性能进行检验，在发动机实际运行过程中，曲轴所承受的载荷主要是弯曲扭转复合载荷，弯曲疲劳破坏是曲轴失效的最常见形式，而在发动机输出功率较大、曲轴承受扭矩较大的情况下，扭转疲劳破坏则成为主要失效形式。
