1、镀层技术。后视镜镜面镀层有镀银、镀铝、镀铭、TiO2涂层(俗称“蓝镜”)四种。镀银、镀铝镜面反射率较高，虽看得清晰，但长期观察镜面容易对眼睛造成疲劳，且防腐蚀性能较差，容易产生氧化，成本较低。镀铬镜面反射率比较适合于对眼部的刺激，防腐蚀性能较好，目前使用的后视镜大多采用此类镀层方式。TiO2涂层镜面有防眩目的功能，以减少眼部的疲劳，目前对中高档轿车后视镜的采用也比较普遍，但加工工艺比较复杂，色差的稳定性较难控制。
2、电化学后视镜。这种后视镜含有一种胶黏体,施加小电荷,胶裁体就发暗,当光敏传感器感觉到眩目强光时,电荷就被激发,
后视镜片加工就不晃眼了。1998年全球共用了700万只电化学后视镜。
3、保护膜与防护液。这是为解决在用车辆后视镜的防雨防雾防尘问题而开发的汽车辅助用品，有的还能防止阳光反射和夜间灯光的刺激。国外己较多使用，产品种类也多，国内尚未普及，成熟的产品也少见。保护膜与防护液工作的基本机理在于它有或能够形成一个具有亲水作用表层，使雨水不能形成水滴，光线没有不规则反射。防强光反射则是因为有的保护膜呈蓝色。同时注意，这些辅助用品在使用条件上有不少限制，使用寿命(周期)也不长。
