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2014年日内瓦车展上，玛莎拉蒂揭开了Alfieri概念车的面纱四年多之后，该汽车制造商向公众保证，它将致力于制造这款紧凑型跑车，并表示现在将提供全电动和插电式混合动力系统。
最初预计将于去年投入生产，现在阿尔菲埃里计划在十年结束前到达展厅。虽然我们仍然预计Alfieri入门级模型将完全依赖于内燃机，三叉戟品牌提供了一个更新的时间表只为电力和插件混合模型的引入。
首先上市的将是Alfieri蓝电动汽车。玛莎拉蒂声称，用三台电动机为所有四个轮子提供动力(每个后轮都有一个马达，前轴只有一个马达)，这辆全轮驱动的跑车将在大约2.0秒内达到62英里每小时，最高时速超过185英里。
虽然玛莎拉蒂没有深入研究细节，但它承诺Alfieri电动汽车将同时提供“长距离”和“快速充电时间”，后者得益于其800伏充电能力。至于重量，据报道，电动的Alfieri将增加不超过400磅相比，其气体饮用对应。
玛莎拉蒂甚至更少分享关于Alfieri插电式混合动力车的信息，只是透露它将在电动汽车大约一年后首次亮相。我们预计，插电式混合动力车将使用法拉利制造的590马力双涡轮增压3.8升V-8引擎的变体，以推动莱万特特洛伊交叉SUV。一个小型电池组和一台电动机预计将提供足够的距离，让低吊索的阿尔菲里(Alfieri)在充满电的情况下，在不排放的静默状态下，在城市交通中爬行至少10英里。
把性感带回来：我们驾驶2018年的玛莎拉蒂·格拉尼斯莫(Maserati GranTurismo)。
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无论动力系统，玛莎拉蒂阿尔菲里将提供两种跑车和敞篷车的车身风格。Alfieri将取代GranTurismo跑车，并在Maserati系列中实现可转换，当它最终上市时，几乎肯定会以超过6位数的价格开始销售。
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