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以38，295美元的起价，重新设计的2019年阿库拉RDX有1300美元的进入成本比它的前身。然而，该标签包括新标准的主动安全功能，如自动紧急制动，自适应巡航控制，和车道保持协助。将这些项目添加到以前的RDX需要超过1300美元的炮轰，这，阿库拉认为，使新的RDX并不比即将推出的模式更贵。
从基本版本开始，RDX With Technology软件包又增加了3200美元，为41，495美元。另外3000美元可以让你进入运动主题的A-Spec装饰水平，20英寸的车轮包裹在低剖面橡胶，黑色的外部装饰，以及皮革和微绒面内饰在黑色或红色。金字塔的顶端是带有预付费包的RDX，售价为46，395美元。对于所有的修剪水平，阿库拉的扭矩矢量超级处理全轮驱动是一个2000美元的选择.。
标志着第三代阿库拉的入门级交叉SUV，2019年的RDX放弃了以前的V-6发动机和六速自动变速器的涡轮增压2.0升直列4和10速自动换档变速箱。与272马力和280磅英尺的扭矩，新的四缸下降7马从旧的V-6，但扭矩上升28磅英尺。
与两个更少的气瓶饲料，全新的RDX获得略好的汽油里程比输出模式。前轮驱动的RDX的燃油经济性从20英里/加仑上升到22英里/加仑。美国环保局称，尽管选择A-Spec模式将公路等级降至每加仑27英里，但高速公路的估计值仍保持在每加仑28英里。
2019年Acura MDX增加Sporty A-Spec软件包。
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阿库拉RDX研究：规格，定价，图片，和更多！
这种全轮驱动模式获得了21英里市和27英里公路的环境保护局评级。再一次，带有全轮驱动的A-Spec套件在高速公路上花费了RDX一英里每加仑，每加仑26英里。
全新的2019年AcuraRDX将于六月初上市销售.
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