法拉利SUV交叉卡混合的V8动力系统在2019/2020实现

发布日期：2018-06-15

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法拉利的新SUV的到来，它会使用混合动力V8引擎的到来在2019年或2020年。法拉利首席执行官Sergio Marchionne，已经慢慢显露出它和法拉利的发展一般的更多信息。它有兰博基尼的Urus紧紧锁定在。

最新的信息来自Marchionne的新闻发布会2018日内瓦车展他说，在“我的主题是明确的，我们要接受电气化-我们要让我们的产品的支柱。”

“LaFerrari，[系统]是一个有趣的插件是用于电力。在接下来的混合的情况下，我认为它需要变得更传统，在某种意义上，因为它需要履行不同的角色，”他补充说，“我们有骡子现在到处跑一年，2019，屏住呼吸。”

另外，视频从“pureperformance”浮出水面这表明488的测试骡子，就像Marchionne提到的，抽离默默的在法拉利的费奥拉诺测试设备。至少，我们知道，法拉利仅一年左右开发适当的混合动力V8动力总成，但能否成为一个全新的SUV或跑车仍然可见，现在。

在谈到底特律车展2018年1月，Marchionne暗示，她会是市场上最快的SUV，这意味着它要打野牛的物理弯曲性能。兰博基尼SUV的最高速度189英里，所以新的法拉利将需要认真快。

法拉利越野车的造型仍然笼罩在神秘之中，但我们的消息表明它会保留法拉利的前置模型暗示，尽管在更高、更大的底盘。

汽车杂志证实了法拉利SUV项目存在的2017中，你可以阅读我们所知道的关于下面的SUV。

法拉利SUV：一切你需要知道的

法拉利屈从于不可避免的和制定一个多了一丝跑车计划属越野车关于它的。公司老板Sergio Marchionne引用在继2017年8月中期业绩投资者电话项目。

尽管否认它会建立一个越野车里，汽车杂志可以证实，现在在马拉内洛一个活动项目，甚至有自己的代号：f16x，这将是建立在下一代gtc4射击制动距离。

“这可能会发生，但它将在法拉利的方式发生，”Marchionne告诉分析师，去年夏天，当他宣布第二季度利润跳24%.”空间是太大、太诱人，我们有许多顾客会更愿意驾驶一辆法拉利品牌的汽车，这样的功利目的。”

汽车新闻报道称，法拉利正在准备一个五年的产品计划，贯穿到2022。它会在春天2018呈现，详细介绍法拉利交叉的时间。

在汽车杂志2017年7月号的一勺档案显示完整的故事在法拉利内部人士发誓不是一辆SUV。相反，他们管它叫FUV，或法拉利越野车。

这意味着它会坚持用铝结构和全轮驱动（显著法拉利已经悄悄地发展了很多知识自推出四驱FF，，2011）。

这会比其下一代GTC关系高，我们听到它会有自杀的后门，允许一个巨大的门廊和畅通无阻的进入后座没有B柱。

的f16x交叉将避免在V12动力gtc4豪华，而是提供一个V8汽油或混合动力。

这是正确的：法拉利软车将是品牌的第一款汽油电动汽车自法拉利。

法拉利交叉的费用会是多少？在超过300000€（£265000），根据我们的内部人士。

这是很好的生意，好吧。添加一个强硬的、粗糙的法拉利可以帮助跃马的销售额每年约16000在下一个十年的早期部分。这使得它更容易理解决定追4x4美元的首席执行官Marchionne的明显的变化，尽管在一个非常法拉利的友好的方式。