• 发布日期：2022-11-09
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    新能源汽车产业链发展至今，投资主线已经很明确：下游增长会不断改变原料供需，并最终刺激价格上行。因此，面对广大的增量空间，一定要牢牢占据上游。

能量五金之1：碳酸锂，无需多言，供给端难以大规模释放。单价：14万元/吨且坚挺高位；单车用量1kg/kwh，全球年产量约22万吨。

能量五金之2：钴。刚果金控制全球60％产量，集中的供给端导致金融属性极强，非常看好10月非洲雨季（为期半年）刺激钴价上行。钴金属单价40万元/吨，单车用量：333型号1kWh对应0.39公斤，NCA型号1kWh对应0.14公斤，全球年产量约10万吨。

能量五金之3： 铜箔。加工费仍不断上涨，锂电铜箔加工费：约4.5-5万/吨，单车用量约0.8-1kg/kwh，全球年产量约12万吨。

能量五金之4：磁材（镨钕和铽）：最底部金属品种，距高位跌价超60％，供给端打黑持续，需求逐渐影响价格上行。氧化镨钕单价：38万元/吨。单车用量：2.5公斤钕铁硼，钕铁硼全球年产量约11万吨。

能量五金之5：硫酸镍。尚处于底部品种，值得关注。单价2.5万元/吨；单车用量：333型号1kWh对应1.02公斤，NCA型号1kWh对应1.94公斤，全球年产量约38万吨，