• 发布日期：2020-03-26
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    有一小部分客户因为不熟悉氮气弹簧的保养而使氮气弹簧出现各种需要维修的问题甚至报废，现在是离过年放假的最后两个小时，我在这里简介一下今年我在接触的客户中出现在氮气弹簧身上需要保养的情况。
    一是预留行程，每个氮气弹簧在使用的时候都要预留3-5mm（具体还是要根据行程的长短来定）的行程，如果没有预留行程，如果是力度够大的话有可能将氮气杆压扁（氮气杆比较小的情况），如果氮气杆够大就会产生漏气现象。今年我遇到一个使用某非常有名的国外氮气弹簧就出现了这种情况，是一个比较小的氮气弹簧出现了杆被压扁了的情况。
     二是氮气弹簧的杆，因为氮气弹簧的运作都是靠氮气弹簧的杆做伸缩运动而产生的，如果氮气杆受损了，那么在氮气杆进入气缸内的时候就会把气体带出来，就会导致漏气情况，更严重的就是直接就报废了。
     三是要确保氮气弹簧的底部的螺孔或适合的安装附件安装固定，支撑氮气弹簧底部的受力面应大于氮气弹簧缸筒的外径，氮气弹簧的缸筒严禁碰撞或挤压，否则将缩短使用寿命或者报废。
     四是关于偏载的问题，这个是氮气弹簧出现问题最多的因素，今年我公司就维修过过几个品牌的偏载的氮气弹簧，也遇到过因偏载而报废了的氮气弹簧。偏载就是因为氮气弹簧杆受力和杆的方向不垂直或者运行过程中变换方向从而使杆与氮气缸上端产生漏气的情况。
     五是活塞杆顶部平面应与接触表面完全贴合，接触面应大于活塞杆外径与活塞杆顶面平行严禁接长或截短使用，活塞杆顶部的螺孔仅用于维修氮气弹簧，不能用在其它的地方，否则将缩短使用寿命或者报废。