• 发布日期：2012-06-26
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螺丝的首要功用：
1.衔接或固定物体：例如锁紧把手，龙头，座杆
2.调整间隔：例如：调整变速器的L/H限制螺丝。

螺丝若以巨细来分，又可分红螺栓(bolt)，和螺钉(screw)。螺栓的直径较大，负载力气也比拟大。螺钉的直径比拟小，负载力气也比拟小。以下为了便利持续阐明，我暂且持续称作它们为螺丝。

螺丝的分类：

1.右螺纹，左螺纹 (又可称做顺牙／逆牙，正牙／反牙，顺时针偏向／逆时针偏向)。
顺时针转的，就是右螺纹，反之就是左螺纹。当前自行车上的逆牙，只要五通BB和踏板，这两个当地会用到反牙。其它的都是正牙。
以下是在在车店很经常见的景遇：去其余当地调货，拿到一个无盒裸装的英国牙BB，你又看不懂英文数字规格时，有一个最简略的判别方法。
将螺牙那一面正对着本人，假如螺牙偏向为右旋上，则是正牙。假如是左旋上，则为反牙。


2.螺丝的外径巨细（以牙峰为圆周外径，所测量出来的直径巨细）
以牙峰为外径（留意！不是以螺丝头为外径！），去测量螺丝的直径，假如直径是5mm，那就是称做M5螺丝，假如直径6mm，则是M6螺丝。别的，M5这和我们常说的＜5号＞不太一样，普通讲的5号，准确来说是指六角板手的尺寸，并非是指螺丝的尺寸，这点要特殊留意。但实践上，你拿标尺量出来的后果，数字会再小一点，例如M5实践测量的谜底会在4.9mm。下图则是M5螺丝外径实践测量的后果，可以看到光标卡尺数字显示为4.91mm，并非刚好5mm整。

3.牙峰与牙峰的间隙间隔（或是在必然尺寸长度里，总共有几个牙峰间距）。
这也是螺丝的主要单元。假如是公制单元的螺丝，它的每个牙尖的间隔，是以公制单元为基准.
以经常见的龙头螺丝为例，有的会用M5?.8来透露表现，M代表公制，5代表螺纹外径为5mm，0.8代表每个牙峰之间的间隔为0.8mm。


4.螺丝的材质
在单车上，经常见有的钢，铝合金，钛合金这种三种质，当前也开端有自行车厂商采用碳纤维螺丝。
铝螺丝经常见的问题：无法接受很多侧向力气，会轻易断失落。
钛螺丝经常见的问题：螺丝都快摧到爆了，但被锁物体仍会滑动，并且还会有bia bia的声响。
所谓的钢螺丝，底下又分红良多种，首要由个中成份来决议。
钢螺丝又可分红不锈钢，和合金钢（会生锈）。合金钢螺丝又比不锈钢螺丝能锁得紧。跟铝螺和钛螺丝比拟，钢类螺丝比拟能锁得紧物体，

5.不要把扭力值视为完全不成进犯的绝对之神。
会写这个，是由于目前某些单车消费市场的状况，关于扭力数字太甚于偏执。有扭力板手是很主要，我也不会否定，但要活用它，而不是死用它。一样尺寸巨细的螺丝，它的扭力值不会差距很大，例如龙头螺丝M4，经常见扭力局限在7~9Nm，但不会给你忽然来个15Nm这种离谱的数字，但你也看到，它不会通知你必然非得就是8Nm，没有一点点不差这种事。再来统一颗螺丝，在分歧情况下，也会有分歧的扭力值。外在情况要素像是：螺牙轨道有无铣牙洁净，有无涂上黄油，螺帽材质，被锁物体的材质，这些都邑影响锁紧定的扭力值，假如今日换了一颗分歧材质的螺丝，例如从钢螺丝换成钛合金螺丝，扭力值也是会变的。或许你换了分歧品牌和材质的把手，那么你龙头上的螺丝，要锁紧的扭力值，也是会改动的。简略的讲，扭力值很主要没错，但并非原封不动，不要把扭力无限上纲，也不要把扭力扳手视为独一的规范，这是假科学，只会让你堕入东西器材的迷思，去懂得背面的道理我想会更主要。