Stewart-Haas Racing 与 3D Systems 合作来高效确定赛车的最佳空气动力学外型
2024年5月24日，获悉，Stewart-Haas Racing 与 3D 打印公司 3D Systems 合作，通过创新方法高效测试数百种不同的车身面板形状，为新款 2024 NASCAR 福特野马黑马赛车确定最佳空气动力学外型。
● Stewart-Haas Racing：是一支屡获殊荣的 NASCAR 车队，由三届 NASCAR 杯赛冠军 Tony Stewart 和 Gene Haas 共同拥有，由北美最大的 CNC 机床制造商 Haas Automation 创立。● 3D Systems：是 3D 打印行业的开创者，全球增材制造创新的引领者，提供从塑料到金属的各个领域内的设计和生产解决方案。3D Systems 的 SLA 机器和 3D Sprint 软件，结合两家公司所采用的开发流程，为福特野马黑马赛车打造出赛车车身，该赛车车身融合了 2024 年量产车的美感以及福特车队赛车的空气动力学性能，从而赢得 NASCAR 杯系列赛冠军。为了提交新的赛车车身外型，福特赛车队需要满足 NASCAR 要求的特定空气动力学系数规格。理想情况下，在车身进行全尺寸风洞测试时可以实现，但非常昂贵且耗时。Stewart-Haas Racing 与 3D Systems 合作，找到了一种更有效的解决方案，能够在每次测试时同时测试数十种不同的车身面板形状。Stewart-Haas Racing CFD（计算流体力学）分析师利用 CAD 软件设计了多种车身面板形状，以找出哪些形状有可能改善汽车的空气动力学性能；创建了一个虚拟风洞来测试表面模型的系数，留下最有利的车身外型进行测试。
3D 打印技术人员在 3D Systems 的 3D Sprint 软件中调整 CAD 模型的方向，以按照需要的打印方式进行定位，调整方向以最大限度地缩短打印时间、最大限度地提高打印质量同时最大限度地提高每个构建平台的零件数量。 3D Systems 的 3D Sprint 软件使用直观，使技术人员能够快速设置要打印的 CAD 模型。在3D Systems 的 ProX 800 上打印选定的部件后，可以将其固定到全尺寸汽车的子结构上。在风洞中测试汽车时，可能会在汽车上添加或移除其他 3D 打印部件以测试各种车身外型。每次“运行”都代表一个正在测试的外型，并记录和分析空气动力学系数 ，随后空气动力学工程师优化车身形状，并最终实现最佳的空气动力学性能。
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