最近，全球电动汽车市场持续升温。大众汽车近日在发布会上宣布接下来将大力发展电动汽车，随后股价一路飙升；宝马集团也在财报中提到了向电动汽车转型的战略。同时，已经有一些国家将电动汽车纳入发展重点。
　　而在电动汽车领域，电池几乎可以说是最核心的部分。电动汽车的快速发展带来了对电池产能的巨大需求，目前主流的动力电池有哪些？大规模普及面临哪些技术瓶颈？ 电动汽车快速发展 厂商聚焦电池性能提升
　　相较传统的燃油汽车，电动汽车拥有诸多优点，但它的劣势一样明显。汽油的能量密度在每千克12千瓦时以上，而当前电动汽车主流电池的能量密度仅有每千克零点几千瓦时，是汽油的几十分之一，而能量直接制约了消费者看重的行驶距离。同时，电池占电动汽车总制造成本的比例目前在20%到40%，显著影响整车造价。因此，许多厂商都将提高电池性能并降低成本放在了未来发展的重点。
　　当前动力电池主要分为三元锂电池与磷酸铁锂电池两大类型，二者的关键区别在于正极材料不同。
　　顾名思义，三元锂电池的正极材料主要为三种。其中，特斯拉与松下生产电池为镍钴铝三种；等企业推动的另一种类型为镍钴锰，两种电池都要使用镍和钴两种元素。在这当中，镍的作用又尤其重要，一般来讲，镍的比例越高，电池能量密度就越高，续航里程就越好。