• 发布日期：2014-06-04
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2013年，对中国汽车市场而言,无疑是快速发展的一年。

2013年中国乘用车市场仍保持快速的增长，带动了全球汽车市场的增长。

虽然中国商用车市场增长低于前些年，但是中国已经成为全球第二大商用车市场。

有赖于福特2013年在中国市场的强劲表现，美国品牌在中国市场的份额持续上涨。

然而，中国自主品牌销量市场份额虽高，但由于其产品组合主要为低端车型且品牌价值低，其销售额的份额却较低。

自主品牌内部竞争格局也发生了改变，比亚迪、奇瑞、吉利和一汽流失了近5%市场份额，长城成为该细分市场领先者。

面对未来五年自主品牌的产品形势，整车供应商需及时做好应对策略。

以上内容整理自科尔尼全球合伙人戴加辉博士(Stephen W. Dyer, Ph.D.)为盖世汽车网举办的第六届全球汽车及零部件产业高峰论坛的演讲内容。图表来源于IHS汽车。

2014年第一季度，国内车市继续保持快速增长走势，整车企业业绩整体上扬。其中，多数企业业绩同比上涨，尤其是长安汽车、中国重汽、中通客车等，净利润同比增幅均超100%。

根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，我国在沪深上市的23家整车上市企业一季度营业收入合计2755.48亿元，同比增长13.3%；净利润合计137.19亿元，同比增长26.5%。这些企业平均净利率提升0.5个百分点至5.0%。

英格索兰专注于为客户提供高性能且有效的涂胶解决方案。在汽车整车行业，ARO手动或自动涂胶方案贯穿汽车制造的四大工艺（冲压，焊装，涂装，总装），应用包括挡风玻璃自动涂胶、焊装折边胶、膨胀胶、密封胶等手动/自动涂胶等。我们的客户涵盖了上汽、广汽、北汽、长安、沃尔沃等全国主要汽车生产制造企业。

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